谈判没有进展！加拿大西海岸港口关闭进入第三天

周三，不列颠哥伦比亚省港口劳资纠纷仍在继续，影响了加拿大最大港口温哥华的出口，但没有谈判取得进展的迹象。

国际码头和仓库工会当地 514 名工头于周一太平洋时间上午 8:00（格林尼治标准时间 16:00）开始有限罢工行动，他们的雇主 BC 海事雇主协会于下午 4:30 关闭了工人

代表港口码头运营商的海事雇主协会表示，加拿大各地的行业和省政府对这场纠纷感到震惊，因为部分罢工导致蒙特利尔港 40% 的集装箱运输受阻。

钾肥、煤炭、豆类作物、牛肉、猪肉和林业产品是受影响的一些商品。这些港口还在加拿大制造商从亚洲和欧洲供应商进口零部件方面发挥着重要作用。根据加拿大劳工法，散装谷物运输不受影响。

薪酬、工作条件和对自动化的担忧是码头工长长期提出的核心要求，码头工长负责监督其他码头工人并管理港口设施的装载作业。

当地 514 工会主席弗兰克·莫雷纳 (Frank Morena) 在一份声明中表示，雇主“故意且不负责任地反应过度”，以促使联邦政府介入结束争端，工会已准备好恢复谈判。莫雷纳还表示，如果最终提议被拒绝，BCMEA 威胁要从现有集体协议中删除与工资、福利和奖金相关的四个重要项目。

“我们认为这些威胁是 BCMEA 的进一步挑衅，目的是寻求联邦政府干预，而不是讨价还价签订新合同。” BCMEA 表示愿意随时继续谈判，并于 10 月 30 日提出最终报价。

加拿大劳工部发言人拒绝置评。加拿大内陆省份依靠西海岸港口向亚洲出口商品。

阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）在一份声明中表示：“阿尔伯塔省政府对加拿大运输部门再次发生停工事件感到失望和沮丧，这有可能对加拿大人、我们国家的经济以及我们作为可靠贸易伙伴的声誉造成广泛损害。”和交通部长德文·德雷森（Devin Dreeshen）。

阿尔伯塔省估计每周通过 BC 省港口运送 3.5 亿加元，萨斯喀彻温省估计超过 4 亿加元。

与许多依赖出口的行业一样，不列颠哥伦比亚省的采矿业正在要求联邦政府介入。

代表炼钢煤炭、金属和矿物生产商的不列颠哥伦比亚省矿业协会主席兼首席执行官迈克尔·戈林表示：“与这一罢工行动相关的供应链中断和经济影响可能是巨大的。”

他补充说，该行业仍在从几个月前加拿大两家主要铁路公司的停工中恢复过来。

加拿大化肥协会估计，由于两次港口罢工，该行业每天的销售损失达 970 万加元。

加拿大劳工部长史蒂文·麦金农 (Steven MacKinnon) 周六表示，工会和雇主有责任达成协议。