CMA CGM第三季度业绩强劲，收入接近160亿美元

2024年第三季度，达飞轮船集团利用有利的市场环境并应对运营挑战，取得了强劲的业绩。

在稳定的需求和早期旺季活动的推动下，集装箱运输量大幅增加，反映出全球贸易在通胀缓和的情况下出现反弹。库存补充和对潜在干扰的预期推动了发货量的增加，特别是在关键航线上，包括地缘政治紧张局势、美国东海岸可能发生的港口罢工以及美国总统大选。

这家法国海运公司今年第三季度运输了600万个标准箱，比去年同期增长了5.5%。该公司表示，这一增长是由全球贸易活跃时期的强劲需求推动的。

由于船舶在好望角附近改道以及全球环境普遍存在的不确定性，航运能力仍然受到限制。高需求不仅加剧了通常的旺季，而且导致旺季比平常提前开始。

CMA CGM本季度航运业务收入达到109亿美元，较2023年第三季度增长43.4%，EBITDA为44亿美元，EBITDA利润率为40.2%，每TEU平均收入为1,798美元。

此外，该表还展示了达飞轮船集团 2024 年第三季度与 2023 年同期相比的财务业绩。该公司收入大幅增长，达到近 160 亿美元，较 2023 年第三季度增长 38.5%。 EBITDA 大幅增长，同比增长从去年同期的 20 亿美元增至 50 亿美元，增长 149%。

此外，EBITDA 利润率显着提高了 14 个百分点，从 2023 年第三季度的 17.4% 增至 2024 年第三季度的 31.4%，反映出盈利能力的增强。此外，集团净利润飙升至27亿美元。

第三季度，集团的物流业务继续扩张，主要受到合同物流增长以及自 2024 年 2 月以来 Bolloré Logistics 纳入合并范围的影响的推动。

该季度物流收入达48亿美元，EBITDA达4.59亿美元，较2023年同期增长32.8%。

达飞轮船集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德在评论业绩时表示：“在地缘政治和经济不确定的背景下，我们集团在第三季度取得了稳健的业绩，拥有非常活跃的海事活动和物流支柱继续其转变。感谢我们所有团队的承诺，我们成功地调整了我们的产品并进行了结构性投资，特别是在码头方面。本季度也标志着我们在整个活动中部署人工智能的重要一步，以继续提高为客户提供的服务质量。”