研究：胡塞武装袭击对海员的心理影响

在小组会议“冲突与地缘政治：保护和支持海员”中，描述了参与水面无人机企图袭击的集装箱船船员的心理影响。

海事咨询医疗服务公司主席奈杰尔·格里菲斯 (Nigel Griffiths) 在会议上表示，该事件涉及一艘从吉达驶往巴生港的船只。当一艘无人水面舰艇接近时，船员们向其开火，有效地保护了该船免受其攻击。无人机船在距商船安全距离处引爆，对商船本身的影响“最小”。

虽然船舶本身没有受到严重损坏，船员的身体也没有受伤，但他们却经历了各种各样的心理影响。船员包括一名越南船长、14 名菲律宾人，以及印度、乌克兰、俄罗斯和巴基斯坦国民。

抵达马来西亚巴生港后，船员们接受了心理汇报，以确定造成的影响。

格里菲斯表示，船员们的评论“各不相同”，其中五人被认为在抵达马来西亚后需要立即心理支持。一些海员想回家，而另一些则不想。

他说，一些人渴望尽快返回海上并“继续前进”。其他人则表示，他们希望避免经过红海的船只抱怨出现闪回现象。一些人说他们非常警觉，另一些人则说他们注意力不集中并且感到沮丧。

菲律宾人中有人说：“我们是菲律宾人。我们做了什么，才导致这成为另外两个国家之间分歧的副产品。”

对于两名曾在海军服役的船员，他们说他们“切换到了战斗模式”。一位前陆军军官格里菲斯本人表示，“战斗模式”的启动速度非常快。

会议主持人、MaritimeNXT 创始人 Punit Oza 质疑航运业其他部门是否对海员在地缘政治冲突中面临的问题有足够的认识。他指出，作为一个有商业背景的人，“我总是被告知，海员正在做他们的工作，其他人正在管理它，基本上‘你不必担心支持其他人的工作的海员’。”