BIMCO 推出新的 FuelEU 海事条款

FuelEU 海事法规将于 1 月 1 日生效。考虑到这一点，全球航运组织 BIMCO 发布了针对期租合同的 FuelEU Maritime 条款，该条款旨在帮助利益相关者调整其合同框架。

“FuelEU 海事法规将对航运业产生重大影响，甚至比欧盟排放交易体系影响更大。我们今天通过的条款是船东、承租人、保赔险、法律专家和其他利益相关者之间合作的结果，”BIMCO 文件委员会主席尼古拉斯·菲尔 (Nicholas Fell) 表示。

根据新的 BIMCO 条款，负责遵守 FuelEU Maritime 规定的公司是船东。但实际上，可能是第三方船舶管理公司同意接管《国际船舶安全运营和防污染管理规则》（ISM）规定的所有职责和责任。因此，BIMCO 正在努力为 BIMCO 的船舶管理协议 SHIPMAN 制定一项条款。

礼德律师事务所运输行业团队合伙人、波罗的海国际航运公会 FuelEU Maritime 起草委员会成员 Antonia Panayides 表示：“新的 FuelEU Maritime 条款对该行业非常重要，因为该法规明确规定各方应根据合同协议来实施污染者付费原则。”

Panayides 解释说，不仅是期租合同需要考虑 FuelEU Maritime，许多航运合同都需要考虑 FuelEU Maritime 的影响，例如货运合同、船舶管理协议、燃油供应协议以及买卖合同。

“定期租船合同条款引入了一种方法，如果船舶在租船期间出现合规缺陷，承租人将向船东支付附加费。双方应商定何时支付此类款项。附加费代表船东面临的 FuelEU 罚款，与租船期限成比例，”Panayides 说。

如果承租人返还带有盈余的船舶，双方可以商定船东向承租人支付一笔用于产生盈余的金额，其中盈余仍留在船舶上并具有价值。