鹿特丹-新加坡走廊成功完成 LBM 加油试点

鹿特丹-新加坡绿色和数字航运走廊 (GDSC) 合作伙伴于 10 月 19 日在鹿特丹港成功开展了质量平衡液化生物甲烷 (LBM) 加注试点项目。

壳牌向液化天然气动力集装箱船 CMA CGM Tivoli 供应了 100 吨质量平衡 LBM。

这种 LBM 由废物原料生产，提供了传统船用燃料的低排放替代品。该倡议由 GDSC 生物甲烷工作组领导，支持在世界上最繁忙的航线之一沿线采用接近零排放的燃料。

作为试点的一部分，壳牌颁发了可持续性证明证书，确认 LBM 符合欧盟法规。该证书将接受欧盟国际可持续发展与碳认证（ISCC-EU）认可的第三方审核。

此外，该试点项目还利用质量平衡方法来跟踪整个供应链中的 LBM，确保符合 ISCC-EU 认证标准、可再生能源指令 II 和 FuelEU 海事法规。这种严格的认证和跟踪流程有助于开发与《联合国气候变化框架公约》下采用的会计框架相一致的方法。

它还使 CMA CGM 能够验证质量平衡 LBM 是否得到欧盟排放交易体系 (ETS) 法规的正确认可。计划在新加坡港进行类似的试点，并提供全面的可持续发展认证。

鹿特丹-新加坡 GDSC 由鹿特丹港务局和新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于 2022 年 8 月成立，旨在推动海上脱碳和数字化，同时促进全球港口和利益相关者之间的合作。

迄今为止，GDSC已联合28家全球价值链合作伙伴，包括航运公司、燃料供应商、港务局和运营商、行业联盟、银行、学术机构和知识组织。

由SEA-LNG领导的生物甲烷工作组致力于促进零排放和接近零排放燃料的采用。其他 GDSC 工作组正在探索甲醇、氨和氢气等替代燃料。这些努力共同推进了 GDSC 对支持全球航运业可持续燃料解决方案的承诺。