圣安东尼奥国际航站楼特许经营权延长至 2030 年

Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) 向金融市场委员会 (CMF) 提交了一份重大事件，通知 San Antonio Terminal Internacional (STI) 已满足 2020 年商定的投资条件，因此其特许权将延长至 1 月 1 日， 2030 年（自 2020 年特许权最初结束以来的第二次延期）。

“近年来，我们实施了密集的资本支出计划，投资了6600万美元，其中4700万美元用于延长特许权。这不仅让我们能够继续运营港口，而且能够继续为外贸提供优质、安全的服务，将圣安东尼奥国际码头定位为智利最高效、最重要的港口以及南锥体地区的主要港口之一， “STI 总经理安德烈斯·阿尔贝蒂尼 (Andrés Albertini) 说道。

“STI的特许权已延长，因为它遵守了合同。 24 年来，它成功地为圣安东尼奥港的发展做出了贡献。此外，我想强调我们已证明有能力建立公私协议，这保持了圣安东尼奥的领先地位
作为智利对外贸易战略枢纽的地位及其重要性。在这种特殊情况下，特许经营商的每一项投资都使码头和整个物流链更加高效、更具竞争力。”圣安东尼奥港总经理 Ramón Castañeda 说道。

投资明细
该协议要求进行设备、基础设施和技术投资，以改善码头、堆场和大门三个方面，将产能提高约 30%，达到每年约 160 万标准箱。

合同投资和追加捐款总计6600万美元。根据合同，STI 投资了两台 STS 起重机、两台 RTG 起重机、27 座新冷藏塔、六台正面吊、26 台新码头牵引车、新的土木基础设施和技术等。
购买的额外设备包括一台新的空集装箱装卸机、13 台正面吊和 24 台码头牵引车。