Klaipėda港口码头的电气化即将开始
随着基础设施安装合同的最后确定，Klaipėda港口第一个码头的电气化工作将开始。
到明年，停泊在立陶宛港口的滚装船渡轮将直接由海岸供电，从而减少排放和噪音污染。这一举措是一项技术升级，也是提高港口可持续性的重要一步。
Klaipėda port正在改变它的面貌。码头电气化不仅是一项现代技术，也是对城市、社区和环境的明确承诺。想象一下：停泊在码头的船只不再发出烟雾或噪音，而是使用绿色电力代替燃料。签署的合同是实现这一愿景的第一步，”Klaipėda港务局首席执行官Algis Latakas表示。
将在Klaipėda中央码头安装三个滚装渡轮的供电站，并计划在港口南部的Klaipėda货柜码头增设一个供电站。这些空间站预计将于2026年投入使用。
该合同被授予UAB vakar<e:1>Resta，该公司将负责设计和建造变电站基础，以及准备从变电站到码头铺设电缆的必要基础设施。该项目的这一阶段预计将于5月完成。该合同价值约为256 000美元。
与此同时，爱沙尼亚自去年年中以来一直在开展类似的倡议，重点是为港口配备岸基电力供应。该设备将由BLRT ERA AS立陶宛分公司提供、安装和调试。
此外，建设电网的采购程序正在进行中。选定的承包商将负责安装从变电站到新建变电站的电缆。
该基础设施项目完成后，Klaipėda港口计划从利用风能和太阳能等可再生能源发电的供应商处采购电力。
码头电气化项目部分由连接欧洲设施（CEF）运输计划资助，欧盟为该计划拨款940万美元，估计总成本约为1200万美元。
计划包括将电气化扩展到集装箱船、游轮和Klaipėda港口船队停靠的码头。整个项目预计将于2028年完工。
目前，到达Klaipėda港口的船只主要使用柴油燃料，这不仅为它们的运动提供动力，而且在它们停靠时提供能源。柴油为船上的发电机提供燃料，造成污染。去年进行的一项评估Klaipėda港口环境影响的科学研究得出结论，实施岸基电力供应基础设施将显著减少排放。
