HHLA CTB扩展自动化和可持续性举措
汉堡港物流集团（HHLA）位于汉堡的伯查德凯集装箱码头（CTB）继续推进其自动化和可持续发展的努力。最近，三个最先进的存储块已投入使用，使终端的电力存储块总数达到22个。
这种扩张对CTB的可持续发展起着关键作用。自2024年底以来，这三个新区块已逐步投入运营，将自动化区块存储容量增加了约6,000标准箱，达到近45,000标准箱。
CTB董事总经理Ingo Witte表示：“有了三个新的存储块，我们正在稳步追求我们码头的现代化。创新的系统为我们的客户提供更有效的空间利用，减少排放和优化操作。通过这样做，我们不仅提高了CTB的效率，而且朝着实现我们的可持续发展目标迈出了重要的一步。”
由于这些自动化存储块的紧凑设计，它们占用的空间不到传统跨式载体堆场所需空间的一半。
德国最大的集装箱码头的现代化改造被视为该行业最雄心勃勃的棕地项目之一。除了扩展自动化块存储外，CTB还专注于在标准操作期间集成自动导引车（agv），用于大型船舶泊位的集装箱处理。作为自动化集装箱枢纽，CTB是汉堡港基础设施和更广泛的欧洲HHLA网络的重要组成部分。
中环货柜中心的自动化货柜仓库由宽42米、长375米的平行货柜组成，每个货柜的容量由1,980至2,130个标准箱不等，视乎其配置而定。
此外，CTB的一个显著特点是其创新的堆场起重机系统，其中包括三个能够相互操作的门式起重机。这种独特的技术通过优化起重机控制和实现更高效的运动来提高生产率。
此外，支持存储起重机系统的高性能IT系统完全集成到码头的整体控制系统中，并通过专门开发的AI模块进行了几年的增强。这种人工智能优化了集装箱的存储位置，从而最大限度地减少了能源密集型的再堆叠操作。这一智能管理系统提高了效率，节约了资源，标志着港口物流朝着更可持续的方向又迈进了一步。
新的存储区块位于现有自动化集装箱堆场的北部边缘，每个区块都由三台电动门式起重机提供服务，这些起重机将完全由可再生能源提供动力。这一举措对HHLA到2040年在整个集团实现气候中和的目标做出了重大贡献。
