​达飞竞标比利时航空货运业务

CMA CGM对比利时航空的货运业务提出了收购要约。此前，比利时法院撤销了Air One对该业务的收购，并计划对该决定提出上诉。

据Aviation24.be报道，这家经营CMA CGM Air Cargo的集装箱运输巨头已提交了对比利时航空货运业务的投标，该业务将于3月27日由瓦隆布拉班特商业法庭进行审查。

竞标内容包括比利时航空的货运业务、保留比利时航空的名称和品牌，以及该公司的四架飞机。比利时企业法院（Enterprise Court）也将对竞标内容进行评估。

这两家公司彼此很了解。当CMA CGM Air Cargo首次进入市场时，其航班由比利时航空公司运营。

去年12月，一家由英国货运公司Air One International Holdings和荷兰公司Peso Aviation Management组成的合资企业收购比利时航空货运业务的提议获得批准，但该提议后来被否决。

尼维尔斯企业法院本月早些时候撤销了收购程序，称Air One比利时合资公司的收购时间太长，因此失败了。

法院要求比利时航空公司在3月27日之前找到替代投资者，否则将面临清算。

然后在3月13日，证实比利时航空公司将对法院的决定提出上诉，以终止其拟议的收购。

在与《航空货运新闻》分享的一份声明中，朔尔滕表示，比利时一号航空公司对法院的裁决“非常失望”，并打算立即上诉。

比利时航空公司的运营陷入困境已经有一段时间了。

2023年9月，比利时航空公司表示，由于经济挑战导致该航空公司收购债务，它已决定停止自己的客运业务，并专注于“货运和客货航班的ACMI”。

但在该航空公司进行司法重组期间，它一直在寻求投资者提供财务稳定。

与此同时，CMA CGM的货运航空公司CMA CGM Air cargo于2022年开始运营，此后不断扩大其机队，网络和航空货运业务份额。

CMA CGM Air Cargo目前运营四架货机；三架波音777f和一架空客A330F。在短期内，预计将向该航空公司交付另外两架777f。

该航空公司还订购了8架空客A350F，尽管空客最近将其A350F的投入使用日期推迟到2027年下半年。

CMA CGM Air Cargo此前曾计划减少飞机数量，但在与法航荷航（Air France KLM）的合作关系破裂后，修改了机队投资目标。