​西雅图港表示，新批准的城市住房计划将干扰卡车交通

本周，西雅图海运业的利益相关者再次强烈反对市议会批准一项有争议的计划，该计划将在港口和市中心工业区附近开发住宅。

第120933号法案周二在拥挤的议会会议上以6比3的投票结果获得通过，该法案将允许在西雅图工业区的Sodo社区建造990套公寓，该社区靠近美国职业棒球大联盟西雅图水手队的主场T-Mobile公园。支持者认为，这是一种提供急需住房的方式，并在一个暴力事件不断增加的地区建立一个工匠制造业基地。

但反对者表示，该计划将把住宅开发带到港口的家门口，随后居民就会抱怨噪音和活动，最终会削弱该地区的工业。他们还表示，发展将干扰至关重要的货运流动。

“每周有成千上万的司机为西雅图的港口和铁路服务，许多人都在当地，依赖于我们重型运输走廊和周围街道的流动性，”Spirit Transport Systems的总裁兼老板柯特·努奇泰利（Curt Nuccitelli）在领英（LinkedIn）的一篇帖子中说。

他们还表示，投票破坏了港口和市议会之间2023年达成的妥协协议，该协议保护海事和其他商业利益，同时允许有限的住宅开发，而无需重新规划。

据当地媒体报道，当时市长布鲁斯·哈雷尔（Bruce Harrell）的办公室告诉市议会，他们可能会重新考虑这一提议。这项工作由理事会主席萨拉·纳尔逊领导。

西雅图港在其网站上发布的一份声明中表示：“西雅图港对西雅图市议会决定推进仓促立法感到失望，这将直接损害我们城市的海事和工业运营，威胁到数千个工会工作岗位，并对我们地区的贸易经济竞争力产生负面影响。”“它把我们推向了侵占工业用地的滑坡。这是公众的损失，他们将在未来付出资源、错失机会和心痛的代价。”

棒球场南边的地产是对冲基金高管、亿万富翁克里斯·汉森（Chris Hansen）所有，他想建一个篮球馆，以便让一支NBA球队重返西雅图。

“今天最大的赢家是一个州外的亿万富翁开发商，他在十多年前打赌，他可以以低廉的价格购买工业用地，并通过改变分区让市议会为他的房产增值数百万美元，”声明继续说道。“索多需要成为海洋和清洁能源经济的目的地，而不是公寓。我们要落实贸易竞争和清洁能源转型。我们还没有为西雅图的长期愿景而奋斗。”

在2月份给委员会的一封信中，该港口和包括华盛顿塔科马港在内的西北海港联盟（Northwest Seaport Alliance）表示，该项目可能违反某些环境审查法律。该联盟表示，它仍在考虑其法律选择。

该联盟在2024年处理了大约438,000个20英尺当量单位，这是年度贸易总额700亿美元的一部分，其中包括散货、车辆和散货。