​无法预估市场发展，航运高管“被特朗普难倒”

不确定性是本周在纽约举行的国际航运论坛（Capital Link International Shipping Forum）上发言者的首要主题。

一整天，当被问到地缘政治可能会发生什么情况时，许多演讲者都表达了不确定性——他们用不同的方式表达了“被特朗普难住了”——关税可能会发生什么情况，以及针对中国建造或关联的船只的倡议如果在美国实施可能会产生什么影响。

演讲者之一，美国保赔协会的高级主管Dan Tadros，提到了目前贸易面临的“瓶颈”领域，这也是联邦海事委员会调查的主题。

午餐时间的主讲人是Capital Maritime and Trading Corp的创始人兼董事长Evangelos Marinakis，他谈到了数百名与会者心中的各种不确定性。

在过去的一年里，Capital Maritime及其Capital Clean Energy Carriers公司在液化天然气领域取得了重大进展，同时正在建设平行的液化石油气/氨气船队。

尽管面对目前出现的不确定性，马里纳基斯没有提供明确的市场预测，但他援引了新冠肺炎危机和乌克兰局势，以及这些危机对航运的影响，暗示在新冠肺炎相关的中断情况下，“情况会在一段时间内变得糟糕，然后才会好转”。

这些言论让人想起了当天早些时候的一个观察，当时物流公司Kuehne & Nagel的比尔·鲁尼（Bill Rooney）谈到了粉红色的火烈鸟与黑天鹅之间的点缀。

当天出席人数最多的专题讨论会是关于干散货航运的，只有站立的空间。在一个遭受重创的市场中，参与者指出了一系列效率低下的问题，尤其是与美国贸易代表办公室可能采取的行动有关的问题，这些行动可能会让干散货市场稍微有所浮动。