鹿特丹港两艘船之间成功完成氨加注试验
Trammo、OCI和James Fisher Fendercare于2025年4月12日在鹿特丹港的一个码头成功地在两艘船之间进行了氨加油试验。
这标志着荷兰港口为船舶加油清洁氨迈出了重要的一步，清洁氨是一种无碳燃料，因此在燃烧过程中不会释放二氧化碳。第一艘能够使用氨作为船用燃料的船只预计将在2026年或2027年出现。
飞行员在两艘船之间转移了800立方米的液体，零下33摄氏度的冷氨。整个过程耗时约2.5小时，在Maasvlakte 2 APM码头的新码头旁进行。该演示验证了鹿特丹港氨加注的安全框架，确定了在港口安全且不释放氨的情况下进行氨加注是可能的。
在鹿特丹港务局的协助下，各方合作进行了试点。该港口氨码头的所有者和运营商OCI与Trammo合作，后者为OCI提供了两艘装载氨的油轮。James Fisher Fendercare提供了设备和专业知识，以确保在APM Terminal提供的泊位安全执行船对船转运。燃油驳船运营商Victrol在试航的准备过程中分享了他们的专业知识。DCMR环境保护局、Rijnmond安全区（VRR）和联合消防局（GB）都参与其中，以确保试验安全顺利进行。
鹿特丹港使用国际港口准备水平评估工具为所有新的船用燃料做准备。为了使港口做好准备，以便接收和为使用新燃料的船舶提供燃料，我们将采取各种措施，确保所有监管、安全、基础设施和供应因素都井然有序。欧洲主要港口已经对液化天然气和甲醇在很大程度上全面实施了这种方法。对于氨，试点得出的结论是6级，并将港口的准备程度提高到7级，所有安全程序都准备好了，可以在项目基础上进行加注。有了这种增强的准备，鹿特丹港正在确保它为第一艘氨燃料船的加油做好准备。试点经验和既定程序将向欧盟、其他港口和有关方面推广。
