APM Terminals开始在Laldia集装箱码头进行前期施工工作
丹麦航运和物流巨头马士基（Maersk）的子公司APM Terminals已开始在孟加拉国吉大港（Chittagong）海港附近的拉迪亚（Laldia）新建一个集装箱码头的前期施工活动。
据官员称，最初的工作于上周开始，包括海底底土钻探和地形调查。一艘自升式驳船已经部署在Karnaphuli海峡内，靠近拟议的地点，进行调查和钻孔作业。
Laldia集装箱码头是在公私合作（PPP）模式下以建设-运营-转让（BOT）的基础上开发的，100%的外国直接投资。在运营该码头20年后，APM码头将把它移交给吉大港港务局。
马士基航运目前处理孟加拉国约30%的进出口货物，该公司计划将新码头主要用于自己的货物运输。
一旦建成，该码头将有一个450米的码头，泊位深度10.5米，可容纳吃水高达9.5米的船只。它的年处理能力约为77万标准箱。
ap穆勒-马士基预计将在该码头的开发中投资约4亿美元。
去年1月，吉大港港务局和APM码头同意签署谅解备忘录，就码头项目进行合作。随后，在6月，PPP管理局任命国际金融公司（IFC）——世界银行的私营部门分支机构——为该项目的交易顾问。
根据PPP管理局的说法，拉迪亚集装箱码头项目的主要目标是提高吉大港的集装箱处理能力，并加强孟加拉国的整体港口物流基础设施。
