​报告：越南航运业在美国关税威胁下应对贸易动荡

随着地缘政治紧张局势和全球贸易争端加剧，越南航运业发现自己在2025年处于一个关键的十字路口。这个东南亚国家曾经因其战略位置和快速发展的港口基础设施而受到称赞，但现在面临着双重挑战：一方面要吸收即将到来的美国关税的影响，另一方面要利用重塑的全球供应链中的新机遇。

美国关税带来阴影

最直接的担忧来自美国可能征收的高额关税。特朗普政府宣布对越南出口到美国的商品征收46%的关税。此举是华盛顿解决越南对美国贸易顺差不断扩大的更广泛战略的一部分。2025年前四个月，越南对美国的贸易顺差与去年同期相比飙升了近25%。

这对经济的影响是巨大的。穆迪分析公司（Moody 's Analytics）最近将越南2025年GDP增长预期从6.5%下调至5.8%，理由是美国需求减弱和贸易壁垒上升。制造业——越南集装箱运输量的核心——受到的影响尤其严重。

韧性的迹象

尽管面临这些威胁，越南的港口系统显示出了显著的韧性。2025年第一季度，广宁港口的货物吞吐量同比增长7%，超过4000万吨。这一表现凸显了越南海上物流的实力，即使在全球不确定性上升的情况下。

fininratings对该行业45家公司进行了更广泛的评估，将越南的海港行业列为“中等”风险等级。大多数运营商管理着历史悠久的港口，拥有稳定的现金流，而且该行业对经济周期的敏感性相对较低。Tan ang - Saigon仍然占据主导地位，占全国集装箱吞吐量的近47%，其次是VIMC和Gemadept。

搭乘中国+1浪潮

虽然美国的贸易壁垒可能会暂时抑制吞吐量，但越南继续受益于一个长期趋势：全球供应链从中国转移。这种“中国+1”战略促使跨国公司将制造业务转移到越南，尤其是电子、纺织品和轻工制造业，从而加强了越南在全球贸易中的地位。

战略性基础设施和改革

越南并没有停滞不前。根据《2021-2030年海港总体规划》（第1579/QD-TTg号决定），韩国政府的目标是到2030年实现港口现代化并扩大港口容量，以处理多达4700万标准箱，并在2050年进一步发展计划。

与此同时，越南港口之间的竞争也带来了显著的效率提升。发表在《物流学报》上的一项使用数据包络分析的研究发现，竞争加剧——尤其是在海防和胡志明市等地区——推动了港口运营效率和响应能力的提高。

展望：谨慎乐观

随着关税威胁笼罩重要的贸易走廊，越南航运业无疑面临近期动荡。然而，凭借稳健的基础设施规划、有利的地缘政治定位、不断增加的供应链搬迁和不断提高的运营效率，该国似乎处于抵御外部冲击的有利地位。

越南的海运业非但不会步履蹒跚，反而可能会变得更加强大，在适应新的现实和利用战略增长机会的过程中，重塑其在全球贸易中的角色。