中程(MR)油轮销售和采购部门显示出活跃的迹象

中程(MR)油轮销售和采购部门显示出活跃的迹象。越来越多的韩国造MR油轮——无论是旧的还是新的——被拿出来出售，导致待售对象市场饱和。然而，由于对吨位的持续需求，价格出人意料地保持稳定。

日本航运巨头日本邮船株式会社(NYK)是著名的卖家之一，该公司最近出售了由现代麦普公司建造的、已有14年历史的47，000载重吨镀锌MR油轮“世界航海家”号。根据船舶经纪公司Clarksons的数据，这艘船以约1700万美元的价格卖给了希腊利益方，调查已经到期。这笔交易标志着市场进一步走软，就在上个月，一艘姊妹船在类似条件下以1800万美元售出。

虽然旧的非eco MR加油机的价格下降反映了资产价值的下降，但经纪人指出，平均二手价格仍然相对有弹性。然而，在供应过剩和运费低迷的情况下，价格进一步下跌的预期依然存在。

本月，交易结构发生了变化。与4月份以整体销售为主不同，5月份的交易主要涉及单个船只，交易发生在地理位置不同的买家和卖家之间。

克拉克森还报告说，非eco MR油轮的平均收入目前为每天19，321美元，比2024年的平均每天27，589美元大幅下降。尽管盈利环境疲软，但市场参与者表示，基本面仍然可行，交易保持稳定。

随着市场适应不断下跌的价值和持续需求的双重力量，行业参与者正在密切关注价格的弹性是否会持续，或者在未来几个月内让位于更广泛的调整。