​Logistics UK：收入的确定性将推动SAF的生产

可持续航空燃料法案于5月14日提交给英国议会，如果获得通过，将建立一个收入确定性机制，为每单位SAF设定固定价格。

它将为生产商提供价格稳定，并通过帮助降低生产投资的风险，支持英国的可持续航空燃料（SAF）生产。

这是Logistics UK公司（Logistics UK）一段时间以来一直在呼吁的事情，因此，在该行业继续向净零排放迈进的过程中，政府听取了行业的意见，这对该行业是件好事。

同一天，政府还宣布为生产商提供额外的40万英镑资金，这也将帮助航空业满足今年1月引入的SAF授权的要求。

该指令规定，从2030年起，从英国起飞的所有航班使用的航空燃料中，至少有10%应使用可持续燃料，到2040年这一比例将升至22%。

可持续航空燃料是传统煤油航空燃料的重要替代品，可将航空生命周期的温室气体排放量减少80%。

它还降低了其他有害污染物，如颗粒物和硫氧化物，有助于改善机场周围的空气质量，减少航空业对整体环境的影响。

由于目前没有可行的长途航班零排放替代方案，SAF是中期减少航空排放的最重要机会。

SAF现在是一项成熟的技术，并在今天的飞机上使用，因此，注意力必须转向解决成本和提高产量的障碍，以满足不断增长的需求。

将原料扩大到HEFA（从油或脂肪中提取的氢加工酯和脂肪酸）以外，包括其他可持续来源（如废物）是至关重要的，这些选择应该在不将成本转嫁给工业的情况下进行探索。

在英国国内生产SAF具有若干经济和战略优势。首先，在英国生产SAF将增加可用性，解决供应安全的关键问题，并随着行业规模的扩大，有助于降低总体成本。

SAF的国内生产也可以带来更广泛的国家利益，例如通过在从原料生产到燃料分销的整个供应链中创造新的就业机会来刺激经济增长。

这有可能使当地经济受益，特别是在采购生物质原料的农村地区，以及在建立了新的SAF生产设施的工业区。

新兴SAF项目面临的一个关键挑战是收入流的不确定性，这可能会阻碍投资并阻碍行业的发展。

这就是为什么政府必须确保该法案尽快通过议会，以确保收入确定性机制尽快运作，因为SAF的授权已经生效，并且从今年年初开始生效。

通过将SAF整合到燃料供应链中并采用更高的SAF混合物，航空业可以在实现国际气候目标方面取得重大进展，并支持英国到2050年实现净零排放的承诺。