​亚马逊与21航空公司开通哥伦比亚货运专线

亚马逊（Amazon）的私人货运航空公司在另外两家航空公司的帮助下，开通了第一条南美专用航线。这两家航空公司分别是：美国小型货运运营商21航空公司（21 Air）和拥有强大货运业务的拉美主要航空公司Avianca。

本月早些时候，亚马逊宣布与Avianca Cargo签约，成为其新服务的客户，该服务向第三方托运人提供未使用的货舱。Avianca正在预订从哥伦比亚波哥大<e:1>到迈阿密的亚马逊航空（Amazon Air）回程航班，否则这些航班将是空的。

该新闻稿是由亚马逊航空货运公司发布的，该业务部门向货运代理和其他物流运营商销售批发航空货运服务，以强调该公司对哥伦比亚和该地区的托运人开放业务。

该声明并没有关注这样一个事实，即亚马逊内部的航空公司亚马逊航空（Amazon Air）在美国拥有广泛的运输网络，在欧洲和印度的足迹更有限，现在正在开展国际业务，将在其市场上订购的货物运送到哥伦比亚的入境包裹。每日航班于4月8日开始，使用一架波音767-300改装的货机，这是亚马逊航空首次开展跨境航班，不包括在关系密切的欧洲的活动。

亚马逊航空依赖于合作航空公司，因为它没有获得驾驶商用飞机的认证，也没有自己的飞行员。该公司拥有近100架改装货机，包括10架空客a330 -300和波音737-800窄体飞机。

根据航空导航雷达的飞行数据，FreightWaves确认21航空公司是代表亚马逊航空运营迈阿密-波哥大航线的航空公司。21航空公司于11月开始为亚马逊飞行，总部设在迈阿密国际机场。该公司拥有16架波音767飞机，其中6架由亚马逊提供。亚马逊发言人加布里埃拉·卡斯蒂略证实，21航空公司是波哥大服务的基础航空公司。

21航空公司还在亚马逊的传统包裹网络中运营，其中包括波多黎各的圣胡安；迈阿密和亚马逊在俄亥俄州辛辛那提北肯塔基国际机场的超级中心。

Avianca Cargo除了管理客运机队的货运外，还运营着六架空客A330-200货机。该公司表示，向北飞往亚马逊的航班将用于向美国市场运送鲜花和其他产品。迈阿密是美国最大的鲜花门户。

自2019年以来，亚马逊一直在向哥伦比亚提供国际航运服务。在新的专用航空货运服务之前，它依靠海运或其他商业航空公司将产品运送到该国的履行仓库。5月底，亚马逊为哥伦比亚的购物者推出了亚马逊Prime付费订阅服务。会员资格包括从美国到哥伦比亚的数千万件商品的免费送货服务

Mercado Libre是拉丁美洲（包括哥伦比亚）最大的电子商务零售商。亚马逊在中国还与中国的全球速卖通和当地的在线平台竞争。

亚马逊总经理汤姆•布拉德利（Tom Bradley）在最近一期的The Loadstar播客节目中表示，亚马逊今年一直专注于在拉美寻找机会，那里既有转移亚马逊销售和第三方出口发货的需求，也有支付运营成本的需求。

他说，“我们已经在哥伦比亚做到了这一点”，那里的电子商务市场“蓬勃发展”，有大量易腐货物流向美国。“这对我们来说是一条关键航线，（因为）我们可以通过Avianca的形式，将亚马逊客户与亚马逊航空货运客户的协同效应结合起来。”

亚马逊航空货运于9月进入租赁航空货运市场。其网站上列出的其他客户包括：德迅（Kuehne+Nagel）的子公司Apex Logistics；DHL快递;以及总部位于迈阿密的ALK Global logistics。

布拉德利重申，非亚马逊的托运人受益于亚马逊严格的配送标准、密集的网络、备用飞机和技术，这使公司能够迅速调整运力，以应对意外情况或需求波动。例如，在今年5月母亲节前夕，亚马逊航空（Amazon Air）实施了应急计划，让一架分配给迈阿密-波哥大航线的货机在遇到机械故障后16小时内恢复服务。他说，在此期间，鲜花的销量很大，但亚马逊能够迅速赶上暂时积压的订单。

托运人可以在临时基础上提供货物，保留保证的空间块或通过亚马逊航空货运租赁整架飞机。布拉德利在接受The Loadstar播客采访时表示，欧洲的大部分业务都是租船业务，尤其是前往马耳他、塞浦路斯和根西岛等欧洲岛屿的业务。在欧洲，亚马逊使用了几架波音737-800。