​为更好保护船员，ITF要求增加中东地区作为战争区

ITF要求雇主承认霍尔木兹海峡、阿曼湾和以色列水域为战争行动区，以更好地保护船员。

国际运输工人联合会（ITF）表示，它已向以联合谈判小组（JNG）为代表的雇主表达了对穿越霍尔木兹海峡、阿曼湾和以色列水域的海员所面临危险的担忧。

通过宣布这三个地区为战争行动区，海员可以选择拒绝进入这些地区，并被遣返而不受惩罚。对于过境这些地区的海员来说，他们可以获得风险报酬。

由ITF和JNG组成的国际谈判论坛（IBF）于2024年3月宣布南红海和亚丁湾为战争作业区，以回应也门胡塞武装对该地区商业航运的袭击。

“海员被要求在最不稳定和军事化的地区之一作业，”ITF海员部门主席David Heindel说。“我们的目标很简单：确保他们了解风险，得到适当的保护，并有权保护自己。”

虽然伊朗和以色列在6月份12天的战争后目前已经停火，但两国周围水域的紧张局势和安全威胁仍然加剧。据报道，在停火之前，伊朗一直在准备在霍尔木兹海峡布设地雷，以关闭主要航道。

海因德尔说：“不可否认，军事活动有所增加。阿曼湾和霍尔木兹海峡见证了多国海军力量的稳定集结。无人机袭击、扣押船只和涉及商业航运的武装冲突不再是孤立事件，它们是日益危险的模式的一部分。”

ITF指出，该地区的水域已被主要保险公司列为战争风险区，反映出威胁的严重程度。

ITF海员部门副主席Mark Dickinson说：“主要的海事保险公司已经将这些水域列为战争风险区域，这很说明问题。他们的评估是基于安全情报，而不是猜测。如果保险公司意识到了这种威胁，船东也应该意识到。说实话：如果该地区真的不危险，就不会有大规模和持续的军事存在，武装船只和海军护航队。矛盾是显而易见的。”

通过这些地区的商船被卷入交火的风险越来越大。

“我们直接从船员和航运公司那里听到，商船正在成为目标，”克罗地亚海员工会主席内文·梅尔文（Neven Melven）说。“在以色列港口附近和主要航道上使用导弹和无人机反映了现代冲突的不对称性质，这使平民海员处于危险之中。”

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除了对航运的直接军事威胁在冲突中成为附带损害之外，还有警告称，霍尔木兹海峡的GPS干扰电子干扰急剧增加，这对航行构成了危险。

ITF表示愿意继续与雇主对话，但强调安全是第一位的。

“宣布这些地区为战争作业区，或至少是高风险地区，使海员有权说‘不’而不会受到影响。我们希望雇主本着共同承担责任的精神重新考虑他们的立场。”

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