上半年，巴塞罗那港贸易增长强劲
巴塞罗那港总裁JoséAlberto Carbonell在总经理Àlex Garcia和通讯总监Núria Burguera的陪同下。
巴塞罗那港报告称，2025年上半年集装箱运输量稳步增长，基础设施投资加速。
对外贸易实现两位数增长
进出口集装箱运输量同比增长10%。全部出口达到365062标准箱，增长8%。进口量增长12%，达到356399标准箱，使总进口量达到721461标准箱。亚洲等主要市场的强劲表现以及猪肉和苜蓿等高需求产品推动了这一增长。
港口总经理Àlex Garcia将这一增长归功于有弹性的需求和区域出口商的强劲活动。
货运增长带来收入增长
港口营业额达到1.01亿欧元，同比增长4%。仅进出口集装箱就为这一增长贡献了100万欧元。
液体散装激增22.1%，总计825万吨。这主要是由于汽油和液化天然气产量的增加。干散货量大幅下降21.9%，受丰收和Elian码头暂时关闭的影响。
车辆交通量下降6.5%，至362951辆。但进口和国内航运（沿海运输）均有所增长，分别增长了7%和11%。ITU保持稳定，为218237个单位。
客运量喜忧参半
渡轮乘客人数小幅下降至652782人（-1.4%）。另一方面，邮轮客运量增长15.7%，达到169万人次。这意味着该市有100万游客，增长了近13%。
3.14亿欧元已投标投资
该港口已经招标了其2025年计划投资的95%。这是3.325亿欧元预算中的3.145亿欧元。主要工作包括：
加泰罗尼亚码头一期：授予7230万欧元
Adossat码头第四期（未来渡轮码头）：授予5470万欧元
邮轮码头G基础设施：招标金额为600万欧元
液体散货新泊位：1.24亿欧元招标
MSC邮轮的OPS系统：获得1220万欧元奖励
Nou Llobregat铁路通道（一期）：1800万欧元
只剩下一个关键项目。预计9月份将有1600万欧元的新中压输电线路招标。
推动脱碳
港口总裁何塞·阿尔贝托·卡博内尔强调了绿色倡议。Sant Bertran码头渡轮的OPS系统现已投入使用。MSC邮轮的OPS工作也已开始。
该港口的首个能源转型计划已获批准，并将很快启动。目标：零碳未来。
其他亮点
该港口在渔人码头和巴塞罗那北码头开辟了新的公共空间。
超过15000人参加了今年的开放日。
日本公司NYK被授予第三个汽车码头。它将配备欧洲第一个全自动车辆筒仓和一个年发电量超过3200兆瓦时的太阳能系统。
