达美货运扩大在南美洲的服务

　　由于关税冲突导致中美之间的航空货运量下降，达美货运正专注于将其网络扩展到南美。

　　达美航空货运公司总裁Peter Penseel在慕尼黑举行的欧洲航空货运大会上接受《航空货运新闻》采访时表示，该公司正在与LATAM货运公司合作，提供美国-巴西货运能力。

　　“我们相信南美市场有更多的机会，我们一直在与我们的合作伙伴LATAM Cargo Colombia合作，为他们的货轮提供运力。为此，我们于7月10日开通了从洛杉矶到巴西<e:1>圣保罗的联线服务，并于7月17日开通了从西雅图到巴西<e:1>圣保罗的联线服务。

　　与哥伦比亚LATAM货运公司的合作反映了两家航空公司之间共享的商业联盟。Penseel解释说：“合作伙伴关系必须为我们的客户增加价值，在这种情况下，我们已经找到了一种解决方案，可以产生更多的南向货运能力，当然，南美的易腐货物市场通常由北向业务主导。”

　　与此同时，关税的影响也导致了中美运力和运量的波动，尽管达美航空最近开始运营从上海到洛杉矶的新航班。Penseel指出：“我们预计北美的业务将减少，但南美的固定产能一直存在压力。”

　　除了达美货运公司与拉丁美洲航空公司的合作外，达美航空公司最近还宣布计划与英迪格航空公司、法航荷航和维珍航空公司合作，将印度与欧洲和北美连接起来。虽然签署的谅解备忘录（MoU）侧重于客运业务，但它也允许未来在货运方面进行潜在的商业合作。

　　Penseel说：“我们关注的是如何扩大我们在世界各地的足迹，为我们的客户提供货运能力。“这是关键的驱动因素，因为这是推动我们收入和全球市场份额的因素。”

　　尽管航空货运业面临严峻的经营环境，但在达美货运上半年取得成功之后，Penseel对下半年持乐观态度。

　　达美航空今年第一季度表现良好，尽管关税和微小的变化意味着美国以外的运力减少，以及供应链的调整，尽管作为一家只运力腹部的航空公司，它不像货运运营商那样容易受到贸易波动的影响。

　　Penseel说：“我们做得很好，与去年相比实现了两位数的增长。“现在（企业）正在适应关税，所以来自亚洲的大量流动现在开始稳定下来。

　　“我们看到取消包机合同的情况有所减少。这意味着市场更加稳定，这使得我们更容易以更好的方式规划和服务客户。”

　　Penseel表示，除了货运业务，达美航空对今年下半年也充满信心，第二季度继续增长，市场稳定。

　　Penseel对下半年也持乐观态度，因为达美货运公司继续进行投资，最近继续推出其iCargo技术平台。

　　“我认为我们的杯子是半满的，因为把精力放在我们无法控制的消极事情上是浪费精力。我相信，如果你积极地为客户提供新的可能性，这也会有所帮助。”

　　达美航空报告称，2024年货运营业收入同比增长14%，从2023年的7.23亿美元增长至8.22亿美元。