​国内和包机收入提振了Cargojet第二季度的业绩

由于国内和包机收入的增长，Cargojet第二季度收入同比增长3.2%。

这家加拿大货运航空公司表示，截至6月30日的第二季度，总收入为2.382亿加元，比2024年第二季度增加了740万加元。

该航空公司表示，国内收入增长14%，包机收入增长22%，推动了收入的增长。

调整后的利息、税项、折旧及摊销前收益（EBITDA）为8020万加元，与去年同期相比增加了110万加元或1.4%。

净亏损为320万加元，与2024年第二季度的净亏损2500万加元相比，减少了2180万加元或87.2%。

Cargojet联合首席执行官杰米•波蒂乌斯（Jamie Porteous）表示：“尽管存在持续的不确定性和疲弱的经济前景，但Cargojet公布了强劲的整体收入，突显了我们网络的实力。 。

“由于欧洲客运量疲软，ACMI部分的疲软被强劲的国内和包机收入增长所抵消，随着欧盟-美国贸易协议的实施，我们预计欧盟-美国走廊将重新开放，并在未来几个季度创造新的ACMI和包机机会。”

该公司联席首席执行官宝琳•迪隆（Pauline Dhillon）补充称：“确保我们能够在任何经济周期中为股东创造价值，仍然是一个明确的优先事项。我们全公司的成本管理和生产力举措使调整后的EBITDA同比有所改善，调整后的EBITDA利润率环比提高了140个基点，尽管第二季度的飞行小时数与去年同期相比下降了10%。”

DHL快递最近续签了与Cargojet的合作伙伴关系，在加拿大和拉丁美洲开展货运业务，直至2033年。Porteous在公司第二季度财报电话会议上表示，这一合作伙伴关系有助于提振加拿大以外的业务。

波蒂厄斯说：“我们的使命是保持领先一步，我们已经证明，通过与DHL公司确定不断增长的ACMI机会，通过与中国定期包机签订长期合同，我们将继续在全球范围内寻找新的新兴贸易路线。”

不过，他补充称：“尽管如此，在审议日之后，我们确实看到了欧洲ACMI航线的一些疲软，但我们仍然乐观地认为，在欧盟与美国达成贸易协议以及我们与DHL达成的新协议之后，航空货运量将在未来几个季度重新出现。”

在国内业务方面，他补充称，在电子商务等垂直行业的帮助下，该公司“预计业务量将保持弹性”。上个月，Cargojet与亚马逊加拿大物流服务公司延长了航空运输服务协议。

Cargojet在财报电话会议上表示，该公司目前拥有43架飞机，包括波音767和波音757货机。

Porteous表示，该公司在本季度共收购了四架飞机，三架改装的波音飞机和一架生产型货机。

Cargojet在第二季度财报中表示，将在第三季度出售两架767- 300f，并在2026年第一季度终止租赁一架767-200F。