​在波罗的海作业中，Wasaline实现了碳中和

Wasaline已成为波罗的海第一家碳中和航运公司。在此之前，这家芬兰-瑞典运营商与Gasum签署了一份沼气供应协议，并与Stena Line签署了一份FuelEU Maritime合用协议。

首先，这些协议允许Wasaline完全使用生物燃料，使vaasa - ume<s:1>航线成为第一个可运营的国际绿色航运走廊，并得到dnv主导的北欧路线图的支持。该公司最初的目标是到2030年实现碳中和，但已经提前5年实现了目标。

Wasaline的旗舰店Aurora Botnia已经在电池辅助下运营了。今年早些时候，该公司宣布计划将电池容量增加到12.6兆瓦时，使其成为RoPax船上最大的电池。此次升级将于2026年1月与AYK Energy、Foreship和Wärtsilä合作进行。

此外，总经理Peter stasthlberg表示，Wasaline选择专注于机遇，而不是欧盟排放交易体系的豁免。“通过这次合作，我们现在可以实现碳中和，而不会给我们的客户带来额外的成本，”他说。

一直在推动绿色航运走廊的DNV称赞瓦萨至乌梅夫的连接是一个里程碑。滚装和轮渡部门主管Vegar ype表示：“它直接支持了《克莱德班克宣言》和北欧零排放航线倡议的雄心。”

Stena Line首席执行官Niclas mamatrtensson指出，将Aurora Botnia整合到他们的FuelEU Maritime网络中，可以让他们获得以前无法获得的沼气。Gasum负责海事的副总裁Jacob Granqvist称沼气是减少海事排放的“具体解决方案”，并承诺在未来几年扩大供应。