洗涤器安装成本将Star Bulk推入亏损

总部位于希腊的航运公司Star Bulk carrier在2019年第一季度实现了净亏损，原因是今年前三个月的成本上升和非租用日增加。

在今年充满挑战和季节性疲软的时期，包括大约300天的非租用清洁器安装，该公司录得净亏损530万美元，而去年同期的净利润为990万美元。

“到2019年5月底，我们有望安装40艘洗涤器。预计到2020年1月，将拥有一支配备完整洗涤器的船队。因为我们预计2020年将是利润更高的一年，所以我们希望在2020年实现运营日数的最大化，因此我们将2020年到期的干船坞全部提前到2019年，”Star Bulk首席执行官彼得罗斯？帕帕斯（Petros Pappas）表示。

Pappas补充说：“我们预计今年将建造52个干船坞，主要与洗涤器安装同时进行，再加上海上安装的50个干船坞，2019年将尽可能减少我们的停工时间。”

本季度平均TCE（包括已实现的运费和燃油套期保值）为每艘船11,192美元/天，船队利用率为96.5%。目前，该公司已将2019年第二季度至少76%的时间固定在平均每日10,006美元的TCE费率上。

"我们继续忙于融资方面的工作，自年初以来已提取并同意再融资约3.29亿美元的债务，将这些融资工具的平均保证金降低217个基点，" Pappas称。

在过去九个月中，该公司表示已同意再融资约10.4亿美元，每年可节省约1,000万美元的利息支出，即每船日250美元。Star Bulk还吸引了2240万美元的洗涤器融资，另外1.122亿美元将在今年晚些时候到位。

2019年第一季度航次收入从2018年第一季度的1.211亿美元增至1.665亿美元。2019年第一季度的干散货运价为10624美元，而2018年第一季度的干散货运价为12586美元，反映出2019年第一季度干散货市场环境较2018年同期较为疲软。