波罗的海交易所为加拿大原油贸易开辟新航线
波罗的海交易所扩大了其油轮基准投资组合，新增了两条aframax航线，这反映了加拿大对亚洲原油出口的增加以及全球石油贸易地缘政治不确定性的增加。
新的评估——TD28追踪从温哥华到中国宁波的航行，TD29涵盖温哥华到美国西海岸太平洋地区闪电（PAL）区的航行——是为了满足市场对加拿大太平洋出口航线透明定价的日益增长的需求而制定的。TD28最近在洲际交易所（ICE）上线，而TD29仍在开发中。
在2024年5月开始商业运营的跨山扩建（TMX）项目之后，这两条路线都成为了关键的贸易流量。230亿美元的扩建使该管道的产能从每天30万桶增加到每天89万桶，几乎增加了两倍，显著提高了温哥华的出口能力。升级后的Westridge海运码头现在每月最多可以处理34个aframax电话，而之前只有5个。
波罗的海交易所基准生产主管马特·考克斯表示：“这是波罗的海直接响应市场需求的经典例子。”他补充道：“这些航线反映了油轮贸易如何应对地缘政治现实——从关税争端和制裁到能源供应链的转变。”
TMX的扩张使加拿大成为亚洲日益增长的替代供应来源，尤其是在美中贸易紧张局势和俄罗斯原油限制的情况下，炼油厂寻求多样化。阿芙拉型油轮现在是这条航线的主力，因为满载的超大型油轮无法在温哥华装载。货物要么根据TD28直接运往中国，要么根据TD29转移到加利福尼亚州附近的大型船只。
波罗的海表示，这两个基准在获得批准之前经历了完整的开发过程，包括盲试、与市场小组成员的协商和流动性评估。
考克斯说：“这些基准是广泛合作和监测的结果。”。“它们反映了真正的贸易流动，并通过提高快速变化的市场的透明度来增加价值。”
此次发布正值波罗的海在全球能源调整、新的贸易走廊以及欧盟ETS和FuelEU Maritime等监管措施下加强其货运数据覆盖之际。
Cox指出：“随着加拿大太平洋地区的产能正在重塑全球供应链，TD28和TD29将在支持市场信心和价格发现方面发挥重要作用。”。
