以4亿元出售2015年建造“STI Kingsway”号油轮

这家在纽约上市的船东表示：其2015年建造、配备洗涤器的LR2型成品油轮“STI Kingsway”号以5750万美元（约合4亿元人民币）售予未公开买家。

据埃马努埃莱·劳罗领导的公司透露，交易预计将于2026年第一或第二季度完成。出售后，天蝎航运将控制92艘成品油轮船队，包括36艘LR2型、42艘MR型及14艘Handymax型油轮，平均船龄为9.8年。该公司还就四艘MR型新造船达成协议，另有两艘VLCC型和LR2型油轮将于2026年至2028年下半年交付。

另外随着意大利-瑞士干散货运输集团Nova Marine Carriers通过与德国Aug. Bolten公司及西班牙Ership公司成立合资企业，完成对Waterland码头的收购后，进一步巩固了其对阿姆斯特丹港的掌控。该交易通过荷兰子公司玛雅码头集团执行，其与VCK控股公司达成最终协议，除收购VCK港口物流公司全部股权外，还获得了由VCK及其关联企业联合货运公司和沃特兰码头运营的其他港口物流资产。沃特兰码头是欧洲港口中罕见的资产：作为欧洲大陆唯一具备全覆盖装卸能力的码头，无论天气如何都能实现全天候不间断运营。

诺瓦海运及其合作伙伴表示，将继续将VCK打造为散杂货和干散货领域的标杆运营商。现有管理团队将留任并继续负责码头的日常运营。“此次交易标志着我们在海运与港口物流垂直整合战略上又迈出重要一步，公司将继续聚焦于掌控整个价值链，同时投资于具备强大运营和技术实力的资产。”

Nova Marine首席执行官文森佐·罗密欧表示，此次交易与集团深化海运与岸上资产联动战略高度契合。

沃特兰码头位于阿姆斯特丹港内，具备全天候运营能力。该码头配备三个带顶棚的滚装泊位和两个露天滚装泊位，提供全天候中转、仓储和配送服务。园区内设有钢材专用除湿仓库，以及铝材、锌材、纸张、木材和纸浆的仓储设施，并配有滚装货物和集装箱露天堆场。

此次收购是Nova–Bolten–Ership财团在荷兰港口的第二项布局。2025年2月，该财团已全资收购Maja Stuwadoors Groep，从而掌控弗洛特港散货码头。阿姆斯特丹两处码头现均归属Maja Stuwadoors Groep旗下运营。