中国主导全球铝产量增长三倍，铝土矿海运量连创纪录改写干散货市场格局

根据Ursa Shipbrokers援引国际铝业协会（IAI）的数据分析，全球原铝产量在2025年达到7380万吨的历史新高，较上年小幅增长1.1%。与2000年相比，全球产量增长近199%，铝业已深度融入交通、建筑、电力基础设施和消费品等多个关键领域。

这一增长的背后，中国是绝对的主导力量。自2000年以来，中国的原铝产量增长约16倍。本世纪初，中国仅占全球产量的11%；而到2025年，其份额已跃升至约60%，产量达到约4420万吨。相比之下，中国以外地区的产量自2000年代中期以来基本停滞，全球铝供应链日益围绕中国需求展开。

原铝生产依赖氧化铝，而氧化铝又由铝土矿提炼而成。随着铝产量的激增，对铝土矿及其海运需求也同步攀升。据Ursa估算，2025年全球海运铝土矿装载量达到约2.466亿吨，创下历史纪录，较上年大幅增长约4200万吨，增幅达21%。自2016年（装载量约7850万吨）以来，铝土矿海运量年复合增长率接近14%，成为近年来干散货市场最引人注目的货种之一。

供应端高度集中：几内亚占2025年全球铝土矿装载量的约73%，巩固了其作为全球及中国主要远距离供应国的地位。澳大利亚以约18%的份额紧随其后，两国合计供应超过全球九成海运铝土矿。

需求端同样呈现集中态势：中国去年接收了约88%的干散货船铝土矿货量，以支撑其庞大的氧化铝精炼体系。目前中国铝产量已接近——部分数据甚至略超——国家设定的4500万吨年产量上限。

分析指出，尽管干散货市场其他领域增长放缓，但铝-铝土矿贸易仍将成为吨英里需求的核心驱动力。中国在铝生产和铝土矿进口上的双重主导地位，将持续重塑全球大宗商品航运格局。