卡塔尔能源LNG船队将扩大到200艘
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时间：2026-02-06
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2月2日，卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官、能源事务国务部长Saad Sherida Al-Kaabi在第21届LNG国际会议和展览（LNG2026）开幕式上表示，卡塔尔能源已经实施历史上最大规模128艘船计划，已经接收了38艘，并将每3周交付1艘，未来几年内将达到约200艘。
具体而言，2026年LNG展于2月2日在多哈卡塔尔国家会议中心开幕，并将持续到2月5日。卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官、能源事务国务部长Saad Sherida Al-Kaabi阁下在致开幕词时表示，“卡塔尔能源几年前启动的大型项目将把LNG的产量从每年7700万吨增加到每年1.6亿吨，其中包括卡塔尔北部油田每年1.42亿吨。因此，我们的项目将在未来十年内贡献约40%的全球新增LNG供应。”他指出，“卡塔尔能源启动了行业历史上最大的造船计划，包括128艘具有出色运营和环境标准的最先进的LNG船。截至目前，已经接收了38艘新船，并将每3周交付1艘。这将使卡塔尔能源公司成为世界上最大的LNG船队，在未来几年内达到约200艘。”他在参加小组讨论时表示，“卡塔尔能源公司及其合作伙伴正在为未来打造碳排放最低的LNG。在任何地方，你都会看到正在寻找石油或天然气的勘探区块，你会发现卡塔尔能源公司在那里工作。”他重申了长期以来的立场，即“石油将在很长一段时间内被需要”，并补充说“石油不会像他们说的那样在2030年消失。”与此同时，Drewry预计，尽管拆船量攀升，全球LNG船队到2030年将翻一番。Drewry分析师透露，今年新增LNG供应预计将与不断增长的需求趋于平衡。多个大型项目即将投产，包括卡塔尔LNG北部油田东部项目（1650百万吨/年）、科珀斯克里斯蒂第三期2-7区块（860万吨/年）和Golden Pass项目一期（600万吨/年）。与此同时，Drewry预计，2025年经全面评估后批准进入实施阶段的LNG项目最终投资决策（FID）达到6200万吨/年，预计2026年新增产能将超过1亿吨/年。其中部分项目自2024年以来出现延期，但预计从现在到2030年底，还将有1.7亿吨/年的项目可能获得批准。Drewry分析师预计，新增LNG项目的大幅扩张可能会带来足够的需求，足以吸收未来新造船交付量的急剧增长。Drewry指出，到2030年，LNG船队运力将平均每年增长近9%。截至目前，全球共计持有282艘LNG新造船订单，预计2026年还将有更多订单落地。继2025年交付76艘LNG船之后，2026年预计交付约85艘。基于此，预计未来五年，全球LNG船队运力将翻一番。Drewry分析师表示，一个关键变量可能是拆船。印度次大陆的拆船能力很可能成为一个制约因素，因为LNG船的拆解既复杂又耗时。与此同时，2025年拆解的都是老款LNG船，Drewry预计这种情况将持续。Drewry分析师还指出了另一个有意思的现象——LNG船拆船年龄正在下降。自2014年以来，LNG船平均拆船船龄接近40年。然而，自2023年以来，平均年龄急剧下降——2024年约为28年，2025年为26年。数据显示，2025年，共计15艘LNG船被送拆，达到近年来峰值，其中1艘船龄只有20年。此外，闲置船队也可能扩大，2026年预计达到20-25艘。基于此，Drewry预计2026年将有18-20艘LNG船被送拆。然而，这仍不足以平衡2026年市场运力过剩。 
