​三星重工首次推出革命性的超大型油轮设计

韩国的顶级造船厂正忙于开发下一代VLCC设计。在昨天奥斯陆郊外举行的北欧航展上，三星重工（SHI）获得了英国船级社劳氏船级社（Lloyd 's Register）的原则上批准，设计了一种新型的lng燃料VLCC，配备了转子风帆和空气润滑系统。这艘名为VLCC2020的油轮配备了一个6000立方米的液化天然气燃料储罐、一个二冲程双燃料柴油发动机和一个液化天然气燃料供应系统。该船还具有节省空气，一个shie专利的空气润滑系统，和Norsepower的转子帆解决方案。

与传统的VLCC设计相比，施新设计的VLCC预计将减少约25%的二氧化碳排放和99%的硫氧化物。

在前一天的同一场展览上，劳氏船级社（Lloyd 's Register）还向韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries, HHI）展示了一种VLCC生态油轮的设计方案，该方案能够将挥发性有机化合物（VOC）与液化天然气混合作为燃料，并使用Norsepower的转子帆解决方案。