​越南是中美关税战争的大赢家,但这数据合法吗?

物流巴士 时间:2019-06-13 阅读:


美国与中国之间的贸易战,已开始影响美国从亚洲进口集装箱产品的构成,其中很大一部分是从中国转移过来的。

Alphaliner的数据显示,今年前5个月,中国对美国的进口同比下降6.5%,至387万teu,而不包括中国在内的亚洲进口跃升14.6%,至225万teu。

这位顾问指出,越南是这场针锋相对的贸易战的最大受益者,越南对美国的出口增长了30.7%,达到564,420 teu。

该公司补充称:“跨太平洋航空公司一直在从越南增加的客运量中获利,今年在越南北部的海防增加了两个新的直达航班,以补充越南南部港口蔡美港口的12个航班。”

然而,有人怀疑越南是否真的能够如此迅速地提高产量。彭博社(Bloomberg)昨日报道称,中国企业涉嫌伪造产品原产地证明,并进行非法转移以逃避关税,将美国出口产品经由越南转运。

根据Alphaliner的数据,今年1月至5月,美国集装箱进口总量增长2.8%,达到930万标准箱。继越南之后,亚洲股市的最大赢家是马来西亚,涨幅19.8%,泰国为18.1%,台湾为11.5%,韩国为11.1%,印度为11%。

其他显著高于平均水平的增长来自非洲(14.3%)、中东(10.3%)、欧洲(8.1%)和拉丁美洲(6.6%)。

考虑到这种贸易转变,阿尔菲勒纳表示,在中国之后,排在前15位的最大来源国(合计360万teu)仍低于同期中国对美出口的387万teu。

德鲁里还研究了不断升级的贸易战对贸易的影响。在谈到措辞的升级,以及美国总统威胁要将100%的中国进口商品纳入其中,并对其征收25%的贸易保护主义关税时,这位顾问表示,特朗普“将关税武器化,正迫使货主寻求庇护,重塑全球供应链,以避免影响”。

它补充道:“切换生产不是轻易完成的位置和货物所有者必须权衡各种因素,包括当地的劳动力成本和技能,基础设施和接近需求,以及政治和法律的稳定性,所有不同的重要性取决于部门。”

德鲁里警告称,已确定新地点的货主应意识到,“不能保证新生产国不会发现自己成为未来关税的目标”。

“在没有安全保证的情况下,这是一项代价高昂的努力,”这位顾问警告说。

德鲁里表示,虽然看起来似乎所有中国进口美国最终将受到关税的影响,加快贸易转移,新的位置来源需要时间来提高生产能力,以满足需求,而且在某些情况下这是“怀疑”,由于中国在某些产品领域的主导地位。

与此同时,经济学家不希望进一步发展在美国和中国之间的贸易争端,直到潜在会议总统特朗普和习近平G20峰会间隙在大阪28日和6月29日。

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