​德鲁里将2019年集装箱增长预测下调至3%

物流巴士 时间:2019-07-08 阅读:

来自全球航运咨询公司最近发布的容器预报员报告指出,今天的集装箱市场是“面对超过其公平份额的阻力”,强调“全球经济放缓的担忧引发了持续的美中贸易战争——尽管暂时停了下来,在世界许多地区的地缘政治紧张局势不断升级,和一个行业应对挑战新的排放法规”。

该公司补充称:“然而,除此之外,一系列存在的担忧也开始显现,可能会削弱未来的航运需求;也就是说,制造业供应链的区域化,以及低碳环保运动背后日益增长的动力,有可能从根本上改变全球消费习惯。正是由于所有这些原因,德鲁里将2019年全球港口吞吐量增长预测从之前的3.9%下调至3%。”

德鲁里(Drewry)集装箱研究高级经理、《集装箱预测》(container forecast)编辑西蒙?希尼(Simon Heaney)评论道:“我们仍然相信,全球贸易将在2020年反弹,但这在很大程度上将取决于航空公司无法控制的事态发展。保护主义政策的进一步蔓延可能阻碍增长,尤其是如果美国将关税目标对准其它贸易伙伴。

“然而,如果更多的制造业生产转移到中国以外,贸易可能会有一些好处。这个亚洲出口大国已逐步降低了对外国投入的需求,抑制了对中间产品的需求,因此,任何向自力更生程度较低经济体的转型,都应该会给贸易带来些许动力。”

德鲁里认为,在这样一个不可预测的时期,临时供应中断的风险会加剧。例如,在跨太平洋航空市场,对第三季度旺季表现的不同看法,导致各航空公司采取了不同的策略。这位分析师指出:“一些航运公司增加了额外的装载机,这表明它们预计去年的货运热潮将重演,而另一些公司则更为谨慎,宣布取消航班,以保护载货因素和现货运费。”

Heaney指出:“在这样的时代,运营商没有得到所有的答案是可以原谅的。有人怀疑,就连诺查丹玛斯也会绝望地举起双手;这就是主角的反复无常。毫无疑问,这条道路上将会出现一些错误,而临时供应问题的风险无疑已经被提了出来,要么是因为太多的航班取消,要么是因为交易之间的产能转移错位。