MSI：快速脱碳导致全球航运业产生根本性影响

根据国际海事战略组织（MSI）的一份新报告，全球能源供应的快速脱碳将对全球航运业产生根本性影响。

如果《巴黎协定》的目标得以实现，船运服务的化石燃料货运基地将经历一场积极而漫长的转型。

MSI的报告研究了能源消费从碳氢化合物转向可再生能源和航运市场生物燃料的重大转变的后果。

MSI董事斯图尔特•尼科尔（Stuart Nicoll）表示：“尽管集装箱船等航运业的某些行业几乎不会受到损害，但那些碳氢化合物在货运组合中占很大比例（或全部）的行业，将经历数十年的需求下降。”

报告中详细列出的结果是，受影响行业的船队运力、盈利和资产价格将出现数十年的下滑。船东将被迫削减新订单，报废不经济的船只。”

MSI表示，该分析预测了两个需求框架——“减少”和“参考”——旨在为全球长期能源需求提供广泛的叙述和结构。

正如IPCC SR1.5报告所述，减排方案中的全球能源消耗在很大程度上是基于对将升温幅度限制在比工业化前水平高1.5摄氏度的路径的预测。

参考场景旨在提供与缩减的比较。虽然它描述了全球能源消费格局的有限变化，但仍然包括对未来能源消费的重大限制。

报告的重点是更极端的减排方案，根据该方案，未来30年化石燃料需求将大幅下降。到2050年，世界煤炭消费量下降80%，石油消费量减半，天然气需求下降约四分之一。

“从化石燃料到可再生能源的能源转型意味着，航运和港口的投资者面临着巨大的财务风险，这些风险此前从未得到充分评估，”MSI石油和油轮市场主管蒂姆？史密斯（Tim Smith）补充道。

“那些相信全球减排承诺将会实现的业内人士，需要为这意味着的根本性转变做好准备。船舶选择将是至关重要的，而从化石燃料敞口最大的行业撤资，可能是在不断变化的环境中实现盈利的唯一途径。”