波士顿港的Paul W. Conley集装箱码头创造新纪录
马萨诸塞州港务局（Massport）宣布，波士顿的Paul W. Conley集装箱码头（Paul W. Conley Container Terminal）迎来了又一个创纪录的年份。
从2018年7月到2019年6月，Paul W. Conley共处理了307,331套20英尺标准件（TEUs），比2018财年增长8%，连续五年创下历史新高。进口总额也比18财年增长12%，达到152,960标准箱，高于关税。
“我们为Paul W. Conley集装箱码头持续增长和成功感到自豪，这反映了该地区强劲的经济和Paul W. Conley的高水平生产力，”代理港口主任迈克·迈兰（Mike Meyran）说。
“在2020财年，我们将继续进行明智的基础设施投资和运营改进，以支持依赖港口的企业的需求。Meyran取代了Lisa Wieland，后者被Massport董事会选为管理局的新CEO和执行董事。
Massport正在建造10号泊位，并订购3台新的船到岸起重机。这些新的泊位和起重机将在2020年底前全面投入使用，并将支持Paul W. Conley码头的持续增长，处理通过巴拿马和苏伊士运河的较大型船舶。
此外，政府还通过4200万美元的联邦快车道拨款，对岸上设施进行了更多的改进，包括技术升级、一个新的冷藏库货架系统，以及新的进出闸门设施。Massport今年5月已经收到了两台新型的橡胶龙门起重机（RTGs）。另外两艘预计将于今年秋季抵达，计划到2020年运营16艘RTGs。2017年秋季，一条价值7500万美元的货运公路被安装起来，供卡车司机方便地进入州际高速公路。
过去几年启动的另一个主要基础设施项目是波士顿港口疏浚工程。内港维修疏浚工作已于2017年12月完成，主航道深化工程将于2021年底完成。这个耗资3.5亿美元的项目大约完成了40%。
维兰德说：“多年来，迈克一直是海航成功不可或缺的一部分，我们毫无疑问，这种情况将继续下去。“波士顿港在地区经济中发挥着重要作用。我们将继续与我们的合作伙伴合作，包括我们当地的州和联邦选举官员，确保港口保持竞争力。”
自2007年以来，Meyran一直担任副港口主任，负责波士顿港口的运营和设施的综合管理。在加入Massport之前，Meyran曾服务于许多港口，包括洛杉矶的APM码头、荷兰的APM码头BV、长滩的马士基太平洋和亚特兰大的Sealand。
波士顿港是马萨诸塞州消费经济的主干线，进出口是经济增长、投资和机遇的重要催化剂。新英格兰地区有2500多家企业使用该港口进出口货物。Massport最近委托进行的一项研究显示，波士顿港在2018年的经济活动中贡献了82亿美元，是2012年的两倍。同期，该港口还创造了超过6.6万个就业岗位。
Paul W. Conley为新英格兰地区的货物提供了一个与美国东海岸其他港口不同的高效运输选择，同时，Paul W. Conley每周为全球9家顶级海运公司提供3次服务——地中海航运公司（MSC）、中远海运（COSCO Shipping）、东方海外（OOCL）、长荣航空（Evergreen）、CMA CGM、APL、阳明（Yang Ming）、哈伯劳埃德（hapago - lloyd）和海洋网络快递（ocean Network Express）。
