Alphaliner：HMM将在2020年向联盟网络增加34艘船
Alphaliner提供的数据显示，韩国集装箱航运巨头现代商船集团（HMM）预计将在2020年向联盟网络增加约34艘船只。
援引HMM早些时候透露的部署计划，这位航运分析师表示，该公司将在2020年4月1日以正式成员身份加入联盟后，向网络增加多达51.9万个TEU。
虽然联盟成员尚未透露明年的新网络计划，但Alphaliner指出，韩国航运公司的船只预计将部署在以下航线：
- 亚洲 - 北欧航线，计划从2020年第二季度开始部署12艘23,000标准箱的新船；
- 亚洲 - 地中海或亚洲 - 美国东海岸航线将包括该公司13,000 TEU船舶中的10艘，其中包括目前租用给2M联盟的三艘船舶；
-亚太西南（USWC）航线，HMM将发送6个10,000 TEU单位，目前所有这些单位都包租至2M;
-亚太西北（USWC）航线，该公司将部署其8,600 TEU船中的8艘。
此外，从2021年第二季度起，预计在亚洲-美国东海岸航线上还将部署另外8座HMM 15000 TEU新建筑。
Alphaliner进一步表示，HMM预计将与联盟伙伴在远东-中东航线上进行合作，尽管其对贸易的参与将从13000 TEU的规模降低到5000 TEU的吨位到6600 TEU。
除了将在2020年和2021年接收的新造船外，韩国的船队将在2020年4月得到加强，重新交付目前租给马士基和MSC的9艘1万至1.3万TEU。
这些宪章是为2017年3月签署的2M-HMM协议的条件之一。这导致了HMM吨位从远东-北欧、远东-地中海和远东-美国航线的撤退。
与联盟的新安排将允许HMM船只返回远东-地中海和远东- USEC航线。与此同时，到2020年4月，该航运公司将能够逐步取代2018年开始运往远东-北欧航线的5000 TEU经典巴拿马型（panamax）舰船，拥有23000 TEU船舶。
