iContainers：2019年两个额外因素将“进一步扰乱”航运旺季

据数字货运代理iContainers称，今年还有两个额外因素将“进一步扰乱”航运旺季的日常管理，并给航运旺季的日常管理带来障碍。

除了最近英国退欧带来的不确定性和不可预测的美中贸易战，预计海运行业还将受到即将到来的IMO 2020年硫排放上限的冲击，以及2020年中国新年提前，这将“进一步扰乱和扰乱供应链”。

iContainers表示，随着各航运公司开始让船只停止轮班，为2020年海事组织（IMO）做准备，此次中断的全部影响将在今年年底前感受到。

“随着各航运公司开始在其船舶上安装洗涤器，以遵守新的排放规定，真正的关键时刻将在第三季度末和第四季度初左右开始。”iContainers运营副总裁克劳斯·莱斯达尔（Klaus Lysdal）说。

“如果这还不够成问题，中国农历新年的早些时候还将引发额外的抢购潮，届时船只和中国供应商的订单都将爆满。”因此，预计这将在该行业管理旺季的日常过程中引发比以往更多的问题。”

就在上个月，航运咨询集团德鲁里（Drewry）将2019年集装箱增长预期从3.9%下调至3%，原因是担心“地缘政治紧张局势升级”和“具有挑战性的新排放法规”会导致经济放缓。