​五家韩国航运公司前往多哈，为液化天然气业务做宣传

不仅仅是韩国的造船商竞相从卡塔尔最新的液化天然气供应链大规模扩张中获利；许多东亚国家的顶级航运公司也在争夺业务。

韩国最高新闻通讯社韩国联合通讯社（yonhap）报道说，韩联线、泛洋、sk航运、现代液化天然气航运和h-line航运的联盟今天在多哈进行商业宣传。

卡塔尔石油（qatar petroleum）预计不久将再订购40至60艘液化天然气（lng）船，韩国造船商将在该订单中占据最大份额。虽然这些船舶可能由子公司Nakilat运营，但可能还需要50-60艘液化天然气运输船来实现卡塔尔石油公司为2024年设定的出口目标。

遭受重创的韩国船东行业（与德国一起，是本世纪损失最惨重的行业之一）最近在其他联盟中走到了一起。例如，该公司的五条集装箱航线一直是亚洲内部贸易的联盟。