油轮运价飙升推动克拉克海指数创下新高
克拉克森（Clarksons）的克拉克海跨行业收益指数（ClarkSea cross-sector earnings index）录得有史以来最大的绝对增幅，原因是油轮运价有所改善，这是一系列因素推动的结果，其中包括中东地区对油轮的一系列袭击，以及美国最近的制裁决定。
该指数上涨55%，至31,207美元/天，此前一周该指数录得历史最大单周百分比涨幅。
克拉克森表示，油价飙升主要是由油轮驱动的，超大型油轮的价格高达307,888美元/天。
这家全球航运情报机构表示：“克拉克海价格大幅上涨背后的主要推动因素当然是油轮市场，我们的克拉克海油轮指数在两周内上涨了323%，达到80255美元/天，超过了2007年11月创下的历史最高水平。”
“我们的VLCC现货收益系列平均涨幅更惊人，从50002美元/天上涨了516%，达到307888美元/天！”
克拉克森表示，该公司对油轮市场的供需预测一直“令人鼓舞”，预计明年油轮每英里的需求将增长5%，而油轮数量将增长2%。
然而，美国对全球最大（全球吨位的3.8%）航运集团和最大（全球吨位的3%）油轮集团的选定子公司实施制裁，导致市场陷入疯狂争夺吨位的局面，产生了重大影响。有关委内瑞拉的其他与制裁有关的租船条款的进一步报道加剧了这种混乱，为油价飙升和船东的看涨立场制造了更多因素。
市场现在也在努力消化中东油轮再次遇袭的消息。日本的台风也造成了破坏。
此前在克拉克海发生的四次最大的周波动都发生在2007年和2008年，其中三次由油轮市场推动，一次由散货船行业推动。其中一个高峰出现在2007年12月初，当时市场本来就已经很紧张，韩国油轮漏油事件后，市场对双壳油轮的需求“涡轮增压”，克拉克海指数实际上达到了50,714美元/天的历史最高水平。克拉克森总结说，要达到这样的水平，市场将需要更多的散货、集装箱和天然气的支持。
