马士基，Wallenius Wilhelmsen联手LEO燃料开发

航运公司A.P.穆勒-马士基公司和瓦勒纽斯·威廉姆森公司已经与哥本哈根大学和主要客户合作，成立了LEO联盟，探索使用木质素乙醇油（LEO）运输的环境和财务可行性。

正如所解释的，业内同行以及宝马集团，H＆M集团，Levi Strauss＆Co.和Marks＆Spencer等客户都认为，LEO（木质素和乙醇的混合物）可能是未来可持续运输解决方案的一部分。

航运占全球二氧化碳排放量的2-3%，随着全球贸易继续以缓慢但稳定的速度增长，这一比例还将上升。因此，该行业迫切需要减少对环境的影响。与汽车或航空行业相比，海洋行业对燃料的需求非常不同。

“运输需要定制的低碳燃料解决方案，这可以使从实验室到全球运输船队的飞跃。马士基航空首席运营官索伦·托夫特（S?renToft）解释说，诸如LEO联盟等倡议是这一进程的重要催化剂。

木质素是一种结构生物聚合物，对植物的刚性起着重要作用。木质素作为木质纤维素乙醇、纸浆和造纸厂的副产品被大量分离出来。目前，它经常被焚烧来产生蒸汽和电力。

Wallenius Wilhelmsen首席执行官Craig Jasienski评论道：“LEO将是供应链可持续发展的重要一步，它有潜力成为当今船队的可行解决方案，而不仅仅是未来的愿景。”

随着全球企业在其全球分销产品的整个价值链上探索减排潜力，对可持续运输和物流的需求变得越来越普遍。

哥本哈根大学目前正在实验室规模开发这种潜在的海洋燃料。该项目计划于2020年第二季度进入第二阶段——在实际的船舶发动机上测试燃料。

在第二阶段成功后，第三阶段将开始——扩大低轨道燃料的生产。