中国与137个国家签署了197项“一带一路”协议
中国国家发展和改革委员会表示，截至10月底，中国已经与137个国家和30个国际组织签署了197个“一带一路”合作文件。
1 - 9月，中国与“一带一路”沿线国家贸易额约9500亿美元，非金融类直接投资达100亿美元。中国已与20个国家建立双边货币互换安排，与7个国家建立人民币清算安排。
中老铁路建设，中泰铁路、Jakarta-Bandung高速铁路和Hungary-Serbia铁路正在扎实的进展而项目包括瓜达尔港，汉班托塔港，Khalifa比雷埃夫斯港口和港口已经顺利，该委员会说，China-Belarus工业园区的建设，China-UAE工业产能合作示范区，中埃苏伊士经贸合作区正在进行中。
瓜达尔港是位于巴基斯坦阿拉伯海的一个深海港口。该港口在中巴经济走廊计划中占有重要地位，巴基斯坦外长库雷希本周表示，“一带一路”倡议已成为全球主义和国际发展合作的最有效工具。库雷希说，没有任何其他全球行动计划可以夸耀涉及生活在亚洲、欧洲和非洲的40多亿人。他援引世界银行（World Bank）的一项研究称，仅交通项目就能使经济走廊上的旅行时间减少12%，使贸易最多增加9.7%，使收入最多增加3.4%，从而使数百万人摆脱极端贫困。
然而，随着巴基斯坦本周将该港口的管理移交给中国，引发了担忧。一些分析人士担心，该港口可能被用作中国海军基地。此外，《印度经济时报》报道称，由于瓜达尔自由贸易区发展缓慢，中远最近取消了瓜达尔和卡拉奇之间的集装箱服务。
尽管存在这些担忧，中国的扩张仍在继续。本周，中国中部湖北省省会武汉宣布，自11月28日起，将开通直航日本的集装箱航运服务。目前，本地货物通过上海运输，物流链最长可达3天。中远航运（武汉）有限公司总经理吴世泉表示，依托武汉多模式联运和中欧班列，开通对日集装箱直达航线，可以优化近海国家经武汉至欧洲的铁路-水路运输通道。
本周早些时候，在中国国家主席习近平对希腊进行了个人访问之后，希腊总理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）同意重启在比雷埃夫斯港（Piraeus）修建中国经营的第四个集装箱码头的谈判。希腊港口规划与发展委员会最近批准了由中国控股的比雷埃夫斯港务局（PPA）提交的几乎所有港口范围内的投资计划。委员会没有批准设立第四个集装箱码头，这将使比雷埃夫斯的全部集装箱码头容量从目前的700万箱增加到1000万箱。在宣布其决定的一份声明中，委员会断言，“现阶段实施另一个集装箱设施的条件还不成熟”。
2016年，中远海运收购了PPA 51%的股份。在中国的管理下，该港口的集装箱吞吐量和盈利能力都有所增长，现在是地中海第三繁忙的集装箱港口。
