Norsepower, SWS完成了节能VLCC项目

物流巴士 时间:2019-12-05 阅读:

为船舶提供辅助风力推进系统的芬兰Norsepower公司与中国上海外高桥造船公司(SWS)完成了一个联合项目,开发一种节能的双燃料30万吨级超大型油轮(VLCC)设计。

该设计已获得Lloyd's Register和船级社的原则上批准(AiP)。

证书的正式移交于12月4日在上海的Marintec中国内进行,期间公布了船舶的设计和规格。

“我们很高兴在这个项目上与SWS、Lloyd's Register和ABS合作。挪威电力公司首席运营官Jukka Kuuskoski评论道:“这种合作关系让……组织能够为油轮市场探索更清洁的解决方案,并推动航运进入全球航运业辅助风力推进的现代时代。”

根据该项目,Norsepower的旋翼帆安装在VLCC上,以提高燃料效率和减少排放。

在联合开发项目(JDP)期间,采用计算流体动力学(CFD)方法对旋翼帆解决方案的安装影响进行了评估,包括结构加固和能见度计算,确认了根据运行路线节省6-10%燃料和排放的潜力。

Norsepower的解决方案可以安装在新的船舶上,也可以在现有的船舶上进行改造,而无需支付租船费用。该方案是完全自动化的,只要风力足够强大,能够节省燃料,旋翼就会自动启动。

除了VLCC, Norsepower的旋翼帆已经安装在三艘船上,包括Bore的M/S Estraden号、9,700 dwt的滚装船船、Viking Line的M/S Viking Grace号、lng燃料的邮轮渡船和Maersk油轮的110,000 dwt Maersk Pelican号。

Norsepower最近还启动了一个向丹麦航运公司Scandlines旗下一艘混合动力渡轮运送旋翼帆的项目。

如前所述,AiP的授予表明了一种降低船舶排放的成本效益方法的潜力,并使航运业能够应对到2050年减少温室气体(GHG)排放的挑战。

“我们致力于开发技术可靠、商业可行的清洁智能船舶。我们很自豪能设计出先进的船舶,让船东受益,引领环保航运。”

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