联邦快递第二季度业绩承压，继续关注空运运力

联邦快递（FedEx）将继续考虑进一步削减航空货运运力。此前，在全球经济走弱和亚马逊（Amazon）业务亏损的背景下，该公司第二财季运营业绩出现下滑。

截至11月30日的财季，这家快递巨头的营收同比下降2.8%，至173亿美元，营业收入下降52.6%，至5.54亿美元，净利润下降48%，至5.6亿美元。

在声明发布后，该公司下调了今年的收益预期。

该公司将其业绩归咎于以下因素：“全球经济环境疲软、联邦快递地面服务成本增加、来自大客户（亚马逊）的业务流失、向低收益服务的持续混合转型，以及更具竞争力的定价环境。”

“此外，感恩节假期时间推后，导致网络周提前至12月，对该季度业绩产生了负面影响。”

联邦快递今年早些时候宣布，它将停止与亚马逊在空中和地面的合作。

联邦快递（FedEx Express）记录了6600万美元的资产减值支出，涉及10架空客A310-300飞机和12台相关发动机的永久报废。

在接下来的30个月里，它将再退役29架飞机。

联邦快递表示，在2020财年的剩余时间里，该公司将进一步调整网络容量，将飞行时间减少约8%。

该公司表示：“公司将继续评估是否有必要增加退役飞机的数量。”

联邦快递公司董事长兼首席执行官弗雷德·史密斯说：“2020财年对联邦快递来说是持续的重大挑战和变化的一年，特别是在刚刚结束的这个季度，由于压缩的运输季节。

他说：“我们透过多项策略性措施，包括全年七天的联邦快递地面派递服务、大型包裹服务和联邦快递智能包裹的内包服务，大大提升了我们的电子商贸能力。”

“这些变化受到了市场的欢迎，这反映在我们这个旺季创纪录的销量上。

“尽管本季度我们的支出高于预期，但我们预计，随着这些变化的成本被消化，第四财季联邦快递的地面营运利润率将回升至15%左右。”

联邦快递公司（FedEx Corp.）总裁兼首席运营官拉杰什•苏布拉曼尼亚姆（Rajesh Subramaniam）补充称：“我们也在立即采取行动，应对我们业务面临的短期挑战，包括取消多个国际航班，以反映全球空运需求的下降。”

“这些举措加上TNT整合带来的好处，应该会让联邦快递进入2021财年，利润也会有所改善。”