法国持续的罢工影响了马士基的运营

物流巴士 时间:2020-01-16 阅读:

鉴于法国最近发生的反对养老金改革提案的罢工,马士基提供了最新的情况,以及它可能如何影响货运流。

根据公告。正在进行的全国性罢工影响到整个国家的所有运输方式,影响到整个运输部门,包括马士基的海洋和内陆服务。因此,马士基在法国北部和南部的网络都出现了严重的中断。最近进行的仲裁和缓和局势的努力都没有成功,因此,我们预期会出现进一步的拖延和中断。

丹麦公司称,在马士基北部主要港口勒阿佛尔(Le Havre),码头工人和港口工人已经宣布罢工72小时,从1月14日6点开始,一直持续到1月17日6点。

此外,拖航作业已宣布24小时罢工,从1月17日08:00开始,持续到1月18日08:00,并可能延长至1月19日(目前尚未确定)。

类似的罢工模式,包括装卸工人和拖船操作员,预计在未来也会出现,严重限制了干线船只停泊和进行货物作业的能力。

以下是马士基已确认的针对未来几天通常致电勒阿佛尔的特定服务的应急计划:

AE6(MSC Jewel)–为确保船只在罢工开始之前航行而进行的有限装载(1月12 日出发)

欧洲联盟(CMA CGM Tanya) -将省略勒阿佛尔

AE7(欧根-马士基)-将省略勒阿佛尔

AE6 (MSC Katrina)、PCRF (Domingo)、Samba (Cap San Artemisio)、TA2 (Maersk Gairloch)——目前正在审查日程安排。

在马士基南部的主要港口Fos-sur-Mer,一个类似的码头工人和港口工人罢工已经宣布,从1月14日6点开始,一直持续到1月17日6点。拖轮(拖航作业)罢工也已宣布,从1月15日06:00开始,持续到1月20日06:00。

以下是马士基针对特定服务而确定的应急计划,这些计划通常在未来几天内称为Fos:

AE20 (MSC Rosa M, MSC Trieste) - foss -sur- mer电话仍在评估中,未来可能出现劳动中断。

ME2 (Maersk Kotka, Maersk Sebarok, Maersk Karlskrona, Maersk Serangoon) - foss -sur- mer电话仍在评估中,可能出现未来的劳工中断。

MMX服务是目前唯一一个继续呼叫Fos的服务。该计划是在可能的情况下使用该服务,通过现有的网络来替代进出Fos的货物路线。