​Coronanvirus：货运的“高峰期”可能会提前到来

巴克莱研究公司（Barclays Research）在其最新的《北美运输报告》（North America Transportation report）中称，受冠状病毒影响，中国制造业产出下降可能会在2020年上半年对运输需求造成压力，但今年晚些时候可能会迎来一个潜在的更强的航运“高峰期”，估计冠状病毒对货运市场的影响。

“虽然中国制造业活动减少所造成的损害尚不足以完全计算，但我们已经提供了一个框架，以得出20年12月货运市场需求下行的可行估计。鉴于许多工业制造企业最近发表评论称，在2月份春节长假停产后，中国产能正慢慢恢复正常，我们认为，保守的起点将表明，2010年第一季度的出境货运量将减少30-40%。

“虽然受到不同催化剂的推动，但我们认为，2019年运输需求的连续结果受到美国对大量中国商品征收关税（去年下降约30%）的负面影响，是评估2020年初潜在成交量下降的相关起点。”

巴克莱研究（Barclays Research）表示，其下行预期假设货运市场的表现与2019年初的结果相似，当时中国出口受到美国关税提高的严重挑战。

“当然，制造业产出的长期中断可能会进一步推动经济下行，但坊间评论认为，本月中国制造业产出正在改善。”

该公司还表示，今年晚些时候，美国库存水平的下降可能会带来“一线曙光”，从而导致航运旺季更加强劲和紧缩。

“自2018年中国对美进口‘拉动’以来，较高的相对库存水平已对增量供应链需求构成压力。我们怀疑，中国制造业产出的减少可能很快使美国今年春季的库存水平正常化，甚至导致库存水平较低，可能推动供应链需求在今年晚些时候大幅回升。”

上周，对中美海运的Freightos-Baltic指数（Freightos-Baltic Index-ocean rate）最新数据显示，随着许多地区的检疫期结束和旅行限制放宽，中国制造业正朝着正常化方向迈出“明确的一步”。

该公司表示，绝大多数工厂都恢复了生产线，许多工厂的产能高达80%。几个星期来，省际卡车运输是一个主要的痛点，也从这些发展中受益，目前的运力约为80%。

据《泰晤士报》报道，在英国，JCB已经恢复了在英国工厂的全部生产计划，但警告称其供应链将面临“新的威胁”。

该公司是英国最大的制造企业之一，生产挖掘机、推土机和农业设备。上周，该公司宣布，其国内工厂的工人已恢复到每周工作39小时的水平。

该公司上个月削减了员工工时，这是一个“非常不幸”的决定，影响了11个工厂的4000名员工。

JCB首席执行官格雷姆•麦克唐纳（Graeme Macdonald）表示：“现在不是庆祝的时刻，但这是朝着正确方向迈出的一步。从中国运来的零部件有所改善，但我们在世界其他地区的供应链也出现了新的威胁，特别是意大利和韩国。”