Danica：由于COVID-19的风险，应尽量减少机组变更
航行专家丹妮卡（Danica）呼吁船员在冠状病毒爆发期间更换船员时要谨慎行事。尽管ITF和其他机构呼吁允许船员按时进行换班，但Danica Crewing董事总经理Henrik Jensen警告说，海员在出差时会面临更大的感染病毒的风险。詹森建议，最好在可能的情况下延长合同。
“我理解ITF，ICS和其他机构为何争辩说海员应继续往返于船只以进行定期船员更换。但是，由于每个月可能有100,000名海员过境，所以我认为这不是目前最好的方法。” Jensen说，“一些船员认为船员在船上停留更长的时间是有压力的。对于那些合同期限为四到七个月或更短的合同的人，我认为逗留更长的时间不是问题，而不是冒着在他们回家时受到感染的风险，或者通过潜在地将受感染的海员带到船上来危害其余人员的健康的问题。更换船只。”
詹森主要担心海员在海上生病的风险。“没有商用船只配备以应对可能需要通风和重症监护的冠状病毒Covid-19严重重症船员。如果船只长途航行，帮助可能会非常遥远-甚至在港口也可能不容易获得。其次，如果病毒携带，那么几乎可以肯定会影响几个人，即使不是整个船员。船舶将能够以安全的方式运行吗？船舶经营者如何向海上的全体船员提供医疗服务？”他说。
他认为，最安全的方法是制止机组人员的变更，直到大流行病得到更好的控制为止，并采取措施使长期在岗的人员更容易上岗。此外，船东应为船上亲属生病或离世的情况做好准备。像通常那样，不可能将海员遣返他们的家人。
“这是艰难的时期，我们都必须团结起来，做出牺牲，互相帮助。” 世界在维持国际贸易（尤其是食品和药品）流动方面欠海员巨大的债务，”詹森说。
