IATA预计2020年货运量将下降15%以上

物流巴士 时间:2020-03-26 阅读:

国际航空运输协会预测,由于冠状病毒的爆发,2020年的货运需求可能下降15%以上。

国际航空运输协会全球主管货物格林休斯说,将在未来几天公布的数据显示,全球需求运费每吨千米而言(FTK) 2月份下降10%由于中国进入锁定战斗爆发的努力的一部分。

他说,随着其他国家实施并延长自己的禁闭措施,预计未来几个月这种下降还将继续。

休斯说,国际航空运输协会预计,到今年年底,这将导致FTK需求下降15%-20%。

尽管有报道称,全球各地的航空货运能力都出现了短缺,以至于一些国家——例如中国和新西兰——已经启动了旨在保障航空货运供应链安全的举措,但需求仍出现了下降。

与此同时,航空公司也在提供客运包机,一些航空公司甚至在座位上摆满了货物。

休斯解释说,由于旅行限制和需求下降,客运航空公司封存飞机,导致运力短缺和相关价格飙升。

他解释说,45%到50%的货物是在客机的腹部货舱中运输的。他表示,到6月底,将有100多万航班被取消。

休斯还强调了货运类型的转变:“现在对汽车零部件的需求已经枯竭,因为许多工厂仍在关闭。许多电子元件和小家电的生产也已经枯竭。

他说:“虽然一些商品的需求下降了,但是与医疗有关的其他商品的需求却大大增加,比如口罩、防护服和食品等。

“电子商务也有很大的增长,因为人们仍然需要东西,但他们不能去商店,所以他们在家里购买。

“需求已经发生了变化,这促使航空公司考虑如何以及在哪里让自己的机群能够满足新的需求。”

休斯表示,尽管航空公司已采取措施满足需求,但仍有一些情况下无法满足医疗运输的需求。

因此,休斯重申了国际航空运输协会早些时候发出的呼吁,即各国政府支持航空货运供应链,以便将医疗物资送到急需的地方。

他表示:“航空公司的应对方式给我们留下了非常深刻的印象,它们让自己的客机只提供货运航班,这正尽可能地帮助填补运力缺口。”

“但政府仍需要做更多的工作,所以我们将进一步呼吁加快签发着陆和飞越许可的进程,允许包机运营,以及其他措施,以确保该网络能够保持其全球有效性和效率。”

国际航空运输协会呼吁各国政府:

针对越来越多的货运包机取代已撤销的客运业务,在中国、韩国和日本等亚洲主要制造业中心,引入货运飞行和着陆许可证的快速通道程序。

对不与公众接触的机组人员免除14天的检疫要求,以确保货物供应链得到维护。

在可能受到限制的情况下,为货运作业提供临时交通权支持。

取消经济上的障碍,如越境费、停车费和插槽限制,以支持航空货运业务在这个前所未有的时代。

取消货运航班的工作时间限制,以促进最灵活的全球航空货运网络运作。