​国际劳工组织：以“尊严和尊重”对待海员

国际劳工组织（ILO）代表海员，船东和政府的三方海事委员会的官员说，在COVID-19大流行期间，应将海员视为“关键工人”，并不受旅行限制。

《海事劳工公约》特别三方委员会官员发表的联合声明（MLC，2006年）还呼吁国际劳工组织成员国尽其所能，以促进基本医疗用品，燃料，水，零件和配件的运送。对船舶的规定。

此前有报道称，在世界某些地区，供应商被禁止登船向船员提供口罩，工作服和其他个人防护设备。一些港口还拒绝允许某些船舶进入，因为它们先前已停靠在受COVID-19影响的地区，从而阻止了船舶获得必需品。

声明说：“海员和其他所有人一样有价值，应受到尊严和尊重，以确保他们能够继续为世界提供重要服务。”

国际劳工组织总干事盖伊·赖德（Guy Ryder）要求各国政府确保在当前充满挑战的时期内，海员受到充分保护，免受COVID-19大流行的侵袭，能够获得医疗服务，并可以根据需要往返船上继续发挥关键作用。

国际劳工组织的《 2006年海事劳工公约》规定了海员的权利，该公约对海员的工作条件的几乎所有方面都规定了最低要求，包括就业条件，工作和休息时间，遣返，上岸休假，住宿，娱乐设施，食品和饮料等。餐饮，健康保护，医疗，福利和社会保障保护。

现在，国际劳工组织的96个成员国已经批准了该公约，占世界商船船队的91％以上。

IMO通函

国际海事组织还敦促免除机组人员变更和遣返的关键工作人员。第4204 / Add.6号通函为政府和相关国家主管部门提供了关于在COVID-19大流行期间便利海上贸易的建议的初步清单。该通函特别呼吁各国政府指定专业的海员和海上人员，无论其国籍如何，均是提供基本服务的“关键工人”。

关于船员变更问题，它说，应给予专业海员和海员任何必要和适当的豁免，以免他们进入或离开船舶的国家旅行或行动限制，并且政府应允许专业海员和海员下船。在港口和过境（即到机场）过境的船只，以允许船员变更和海员被遣返。

该通函重申了国际海事组织秘书长基塔克·林的早些时候的电话，他说：“至关重要的是，不应不必要地中断海上贸易。” 他借此机会重复了自己的声明，即海员“处于全球灾难的最前线”，在这种不寻常的时期，情况需要“务实，务实的方法”来解决船员更换，补给，维修，调查等问题。以及海员的证明和许可。”

Lim在通函中提到了3月26日举行的COVID-19二十国集团领导人峰会的结果，二十国集团领导人承诺继续合作，以便利国际贸易和协调应对方式，避免对国际运输和运输造成不必要的干扰。贸易。

领导人保证将确保重要的医疗用品，重要的农产品以及其他商品和服务跨境流动，并努力解决全球供应链中断的问题，以支持所有人的健康和福祉。