阳明海运报告称连续第二次亏损

物流巴士 时间:2020-04-02 阅读:

阳明海运集团报告2019年亏损43.1亿新台币(约合1.4343亿美元),目前班轮运输行业处境艰难。

这是这家台湾干线运营商连续第二次出现亏损,2018年亏损63亿新台币(合2.063亿美元)。

2020年3月31日,阳明表示,2019年运送543万标准箱,高于2018年的523万标准箱,收入增长5%,达到1418亿新台币(47.2亿美元)。

然而,高昂的费用让盈利变得难以捉摸。此外,国际财务报告准则第16号会计准则(IFRS 16)承认所有长期租赁资产的负债,这意味着阳明必须将更多成本考虑在内。

亏损背后的另一个因素是,由于资产价值大幅贬值,阳明决定不回购两艘以售后回租方式出售的船舶。这导致了13.9亿新台币(合4500万美元)的一次性损失。

针对2020年covid19大流行带来的市场挑战,阳明管理层表示,公司已将联盟成员延长至2030年。

阳明说:“航线可以与最适合的船型相匹配,而港口的周转时间可以通过战略规划来缩短。我们认为这将有效地提高集装箱槽的利用率。”

阳明的管理层补充说,该公司正在建造几艘11000 teu和2800 teu的节能船。这些船将取代长期租用的老船,从而减轻公司的成本压力。

虽然阳明在台湾证券交易所(Taiwan Stock Exchange)上市,但台湾政府通过交通运输部(Ministry of Transportation & Communications)和国家发展基金(National Development Fund)持有该公司约45%的股份。