航运业敦促船员自由流动，以保持贸易往来

船运业官员周二表示，由于冠状病毒的封锁封锁了全球许多中转站，必须允许船舶更换过度劳累和精疲力尽的船员，以帮助保持贸易顺畅。

约90％的世界贸易是通过海上运输的，但是在许多国家，封锁的加深和空中旅行的中断已经扰乱了供应链，对于那些依靠船员自由移动来保持船舶航行的船主来说尤其如此。

国际航运协会（ICS）和国际运输工人联合会（ITF）在致20个主要经济体的一封信中说，在任何时候，海上有120万商船船员，有100,000名船员成员需要每月轮换一次。

两个机构都呼吁联合国机构，政府和航空公司之间进行合作，以在可行的情况下尽快更换船员。

ICS秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）表示：“如果政府不解决我们的担忧，人员变更的问题可能会成为全球经济的一个大问题。”该代表全球80％以上的商船队。

“国家封锁，旅行禁令和港口限制使这支机组人员的更换更加困难。”

三月，二十国集团（G20）能源部长做出承诺，确保构成全球供应链骨干的物流网络的持续运营，而又不损害防止冠状病毒传播的努力。

路透社看到的一份内部文件显示，二十国集团（G20）能源部长将于周五在沙特阿拉伯举行电视会议。

ITF秘书长斯蒂芬·科顿（Stephen Cotton）表示，联邦和ICS对成千上万名船员的关切，他们的船上职责已经结束，但被迫在海上呆了几个月。

棉花在一份声明中补充说：“当前的僵局不仅威胁着海员的个人健康和福祉，而且增加了发生海事事故的风险。”