ICS，ITF呼吁采取紧急行动，以促进人员变更

行业组织坚称，目前全球船员更换禁令造成的僵局，正加大发生海上事故的风险，并危及全球供应链，而供应链对于战胜这场病毒至关重要。它们敦促各国政府取消这些限制。

国际航运协会和国际运输工人联合会代表海员向各国政府发出了一项联合呼吁，以促进海员和海事人员的基本行动。

船东组织和海员工会在给各国政府的信中跟进了它们与G20的对话。

这两个组织已经建议需要指定专业海员和海事人员，不论国籍如何，作为提供基本服务的“关键工作人员”。

因此，他们需要免于国家旅行或行动限制，以使他们能够加入和离开船舶。

航运业呼吁制定一项全球战略，在联合国各专门机构、各国政府和包括主要航空公司在内的其他相关利益相关者之间建立合作关系，以尽快实现船员的交接。

“我们呼吁各国政府确定港口的国家，和适当的机场附近，从船员的变化可以尽快恢复，并相应地通知国际海事组织及国际民航组织，“联合信写给G20领导人和部长们读。

“我们还呼吁各国政府在发生医疗紧急情况时，向来访的海员提供岸上紧急医疗服务，并在必要时根据劳工组织《2006年海上劳工公约》的要求，为紧急遣返提供便利。”

为了符合国际海员健康和安全条例，每个月大约需要更换10万名船员。

然而，旅行禁令导致数千名海员在船上滞留数月。

联合信中强调：“再加上体力和脑力的繁重任务，海洋事故和灾难发生的风险成倍增加，这对已经脆弱不堪、不堪重负的全球经济来说是一个令人生畏的情景。”