新联盟呼吁各国政府指定海员为主要工作人员
一个由主要航运、船舶管理和海事服务公司组成的联盟呼吁各国政府紧急拆除这颗“定时炸弹”。该联盟表示，抗击新冠疫情的措施导致的船员变动已经被设定为定时炸弹。
该联盟表示，它得到了国际航运协会（International Chamber of Shipping）和国际运输工人联合会（International Transport Workers ' Federation）的支持。该联盟估计，由于各国政府采取措施应对疫情，已有10万名海员“被困在海上”。
它呼吁港口国家和20国集团成员国采取一切必要的行动，以确保船员的更换可以进行。它希望海员被指定为“关键工作人员”，并保证已经制定了风险评估计划，以便在选定的港口以最小的风险更换船员。
作为该联盟成员的V.Group首席执行官Graham Westgarth指出，欧盟已经发布了允许海员进出其船只的准则，但补充说，“这些准则不仅应该被欧盟成员国采纳，而且应该在全球范围内被采纳。”
该联盟表示，它目前代表着1500艘船只和7万名海员。除V.Group以外，集团成员包括D/S Norden、Grieg Star、Reederie Nord、Dynacom、Wilhelmsen Ships Service、Pacific Carriers Limited、Magsaysay、Augustea、Columbia Ship Management、Inchcape Shipping Services和Synergy Group。
总部位于新加坡的船舶管理公司Synergy的首席执行官Rajesh Unni船长表示，政府并没有打算采取Covid-19措施，阻止关键员工执行对社会福祉至关重要的任务。
“然而，这正是现在正在发生的事情，”他说。“当前的政策代表着一个潜在的灾难性目标。”
该联盟表示，他们已经确定了一些可以组织船员更换的关键港口。这些城市包括新加坡、休斯顿、鹿特丹、直布罗陀、杰贝阿里、富查伊拉、香港和上海。
“除了确定港口，我们还开发了一套严格的风险评估方法，并制定了行动计划，作为海员的雇主和船员后勤的组织者，我们可以实施这些计划，以降低感染的风险，”乌尼说。
