维珍澳大利亚航空对其未来的不确定性不断增长

澳大利亚的第二大航空公司维珍澳大利亚航空可能倒闭，如果得到州政府的支持，14亿澳元的筹资活动很快就会陷入崩溃，并且面临破产，交易将暂停。

据澳大利亚报纸报道，维珍澳大利亚航空正在考虑开始行政管理，争分夺秒地寻求解决航空公司债务的办法，介于48亿澳元至50亿澳元之间，澳大利亚航空公司的不确定性增加，因为他们要求14亿澳元的贷款作为国家援助，但交通部长迈克尔·麦考马克（Michael McCormack）不想直接提供现金。

“我们意识到对他们来说这将非常非常艰难。COVID-19正在对地区，国内和国际旅行造成毁灭性影响，我们希望确保我们的航空业受到保护，”他告诉国会。

他说，政府“绝对致力于航空业”，指的是政府已经宣布的10亿澳元支持计划。

“该航空公司已聘请破产管理人，并在德勤聘请了周转专家来研究重组方案。”，《卫报》澳大利亚版报道。

此外，在有报道称他们聘请了Houlihan Lokey（一家专门从事重组的投资银行）之后，该航空公司停止了交易，这是澳大利亚证券交易所（ASX）罕见的行动。

澳大利亚证券交易所表示：“维珍澳大利亚航空控股有限公司（VAH）Limited的股票将应VAH的要求立即从上市规则17.2暂停报价，等待其持续财务援助和重组方案的公告发布。”

该航空公司表示，“继续考虑Covid-19危机带来的问题，包括有关财务援助和正在进行的重组方案的讨论”。

澳大利亚财政部长乔什·弗莱登伯格（Josh Frydenberg）表示，尽管该航空公司是澳大利亚的重要资产，但“ 政府不能完全负责保持其生命力。”

“我们希望看到我们的主要航空公司继续在澳大利亚运营。但是，与此同时，政府并不拥有一家航空公司。”他告诉9NEWS。

“我们的重点一直放在整个行业的支持上，以减轻各种税费和其他监管措施的负担，而维珍航空和澳航都是这样的受益者。” ，他补充说，维珍澳大利亚航空应该寻求其主要股东（新加坡航空，海航集团，维珍……）的财务帮助。

该航空公司自2015年以来一直负债累累，每年有+16亿澳元的债务，拥有9亿澳元的自由现金，但是在危机中烧掉了钱，使机队停飞，并雇用了10,620名员工。